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汽车噪声的预测与控制
汽车噪声检测
. 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 第八节 汽车噪声的检测 噪声作为一种严重的公害已日益引起人们的关注， 目前世界各国已纷纷制定 出控制噪声的标准。 噪声的一般定义是： 频率和声强杂乱无章的声音组合， 造成 对人和环境的影响。更人性化的描述是，人们不喜欢的声音就是噪声。 随着汽车向快速和大功率方面的发展， 汽车噪声已成为一些大城市的主要噪 声源。汽车噪声主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪 声；底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声，货物撞击噪声，喇 叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等噪声。 由于车辆噪声具有游走性， 影响范围大， 干扰时间长，因而危害比较大。 一、噪声的评价指标 1．噪声的声压和声压级 噪声的主要物理参数有声压与声压级、声强与声强级和声功率与声功率级。 其中声压与声压级是表示声音强弱的最基本的参数。 声压是指由于声波的存在引起在弹性介质
汽车空调出风管道气动噪声分析与控制
通过耦合CFD(Computational Fluid Dynamics)与专业声学代码SYSNOISE求解汽车空调管道气动噪声,即利用LES(Large Eddy Simulation)湍流模型对空调管道的瞬态流场进行求解获得噪声源项,然后将噪声源项作为边界条件导入SYSNOISE来计算噪声的传播.根据流场分析与声场分析结果对空调管道的结构提出了两种改型方案,并对改型前后的空调系统噪声进行了测试.测试结果表明相比原始空调系统,两种方案都能有效降低噪声且方案二效果更好,驾驶员附近的噪声最大降幅达4.5 dB.
