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桥梁拱盔及支架
梁拱组合体系拱桥梁部拼装支架设计与关键施工技术
梁拱组合体系拱桥梁部拼装支架设计与关键施工技术
阜阳市向阳路颍河大桥主桥为三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。施工方案为先搭设梁部拼装支架及门式起重机轨道支架,然后安装跨桥门式起重机逐节段拼装钢构件直至全桥合龙。梁部拼装支架为墩梁式结构,主要由立柱、横梁、分配梁、贝雷梁、垫梁、防护结构等组成。受河道繁忙通航及下游75 m处既有京九铁路颍河特大桥孔跨布置的限制,跨越颍河主河道的中跨梁部拼装支架需预留2孔净宽为32.3 m的通航孔确保施工期间河道正常通航。利用Midas/Civil对各种工况下的支架主要结构进行静力学分析,计算结果表明支架主要结构应力及变形均满足规范要求。由于通航孔跨度大、支架上部贝雷梁组及钢构件荷载大,施工采用DZJ200型振动锤进行钢管桩插打,确保其承载力满足设计要求;采用临时浮式支架对通航孔上部三组贝雷梁组进行分段安装,贝雷梁组合龙就位后撤离临时浮式支架。实践证明该关键施工技术是可行的,保证了整个拼装支架的顺利施工。
1模板、支架及拱架安装检查记录表-桥梁记录表6
成都～自贡～泸州～赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁寿）段工程项目 模板、支架及拱架安装检查记录表 承包单位：中铁十四局集团有限公司 合同号： CR13 监理单位：四川公路工程咨询监理公司 编 号： 桥梁记录表 5 工程名称 桥梁工程 工程部位 检查日期 项 目 允许偏差（ mm） 实测值 备注 1 模板标高 基础 ±15 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 2 模板内部尺寸 上部构造的所有构件 ±5，0 基础 ±30 墩台 ±20 3 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 4 装配式构件支承面的标高 +2，-5 5 模板相邻两板表面低差 2 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 7 支架和 拱架 纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 曲线形拱架的标