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桥梁面轨道板修补砂浆
修补砂浆
KK 熔体泵 WWW.IKVPUMP.CN PM-R-60聚合物水泥修补砂浆 PM-R-60聚合物修补砂浆是由 PM-R-60乳剂、特种水泥、指定级 配的硅砂及添加剂经过混合加工制成的聚合物水泥砂浆。 特点 较好弹性和低收缩率保证了砂浆的密实度和收缩调整的能力， 使 砂浆不开裂。 与既有混凝土构件有很高的粘接力，以及相一致的线膨胀系数。 施工方法简单易行。 应用范围 桥梁、建筑结构等混凝土构件劣化、损坏部分的修补。 道路水泥混凝土路面破损凹陷、麻面等的修补。 使用方法 表面处理 除去混凝土构件的松动劣化部分，并将修补部分表面的灰尘、油 脂、浮浆等污物彻底清除， 以保证修补砂浆与既有混凝土表面的结合效果。 如果钢筋混凝土构件破损已伤及钢筋，需对钢筋进行处理，如果 露筋锈蚀则需除锈，为了抑制钢筋继续锈蚀，避免环蚀效应，可在钢筋及 KK 熔体泵 WWW.IKVPUMP.CN 其周围混凝土
轨道板修补技术
石武高速铁路无砟轨道 典型劣化损伤 修补方案 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 2012年 11月 石武高速铁路无砟轨道典型劣化损伤修补方案 （一） 轨道板与水泥乳化沥青砂浆离缝 一、修补材料 根据现场离缝情况，拟选用 CARS-A型双组份低粘度灌浆树脂，该树脂材料 是铁道部重点科研项目 “高速铁路无砟轨道混凝土裂缝修补技术研究” 的研究成 果，专用于高速铁路无砟轨道裂缝及离缝的修补。 1. 性能特点 （1） 极低的粘度及极小的表面张力，可以渗透到细小的混凝土裂缝中； （2） 固化时间快，可以在较短的天窗时间内完成修补，不影响行车； （3） 具有较好的环境适应性，可以在较低的温度及潮湿环境中固化； （4） 具有较高的粘接强度、 抗拉强度和抗压强度， 可以对结构起到较好的 补强作用。 2. 技术指标 CARS-A型双组份低粘度灌浆树脂的技术指标见表 1。该修补材