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气泡轻质土价格
气泡混合轻质土专项方案
1 一、工程概况 1、 宁东新城东港路道路工程位于宁东新城， 南起现状金海东路， 沿线与现 状云峤路、规划金港一路、金港二路相交，北至规划创新东路，全长 1636米， 标准路幅宽度 24米。本次施工的内容有：道路工程、排水工程、给水工程等， 设计单位为宁波市城建设计研究院有限公司。 气泡轻质土是一种先进的轻型填土材料。 轻质填土是通过固化剂 （一般用 水泥浆）中加入气泡经充分拌和而成， 容重较一般填土材料轻得多。 根据需要 气泡混合轻气泡混合轻质土是一种先进的轻型填土材料。 轻质填土是通过在固 化剂质土容重、 流动性等可以自由调整。 气泡混合轻质土不仅具有轻质性 （容 重 5~13kN/ m 3 ）、良好的流动性（泵送距离最大可达 500m）、固化后的自立性 等特点，而且它的容重和抗压强度可通过配合比进行相应的调整。 采用轻质土 换填技术可大大地降低填土荷载， 减少地基土压力，由于使用水
气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究
气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究
采用预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路(练杭段)采用气泡混合轻质土(以下称为FCB)置换部分路基控制工后沉降的工程实例。文中通过室内浸泡试验,提出了无掺土FCB的设计重度受水影响时的修正方法;建立了一种能反映FCB置换路基这种超载–卸载–再加载复杂过程的沉降预测方法,并用于FCB置换量的计算之中。另外,还提出了采用有效超载比来修正常规沉降速率的稳定标准和利用实测沉降速率估算FCB置换量的简便估算方法。最后对理论计算方法与实测资料进行了对比和分析。
