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软土地基高架立交桥支架方案监理难点及建议
既有线顶进框架立交桥软土地基加固设计
既有线顶进框架立交桥软土地基加固设计
文章主要介绍了利用钢筋混凝土方桩加固框架桥主体地基时,钢筋混凝土方桩单桩容许承载力和地基强度的计算方法,以及防止框架顶进“扎头”,需要换填快硬混凝土的深度。
高架桥立交桥种类
高架桥立交桥种类 高架桥立交桥： 城市人口的急剧增加使车辆日益增多， 平面立交 的道口造成车辆堵塞和拥挤。 需要通过修建立交桥和高架道路形成多 层立体的布局， 以提高车速和通过能力。 城市环线和高速公路网的联 结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导， 保证交通的畅通。 城 市立交桥已成为现代化城市的重要标志。 为保证交通互不干扰， 而在 道路、铁路交叉处建造的桥梁。 广泛应用于高速公路和城市道路中的 交通繁忙地段。 1、跨线桥 。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只 保证上下层线路的车辆各自独立通行； 后者能使上下层线路的车辆相 互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减 少噪声，多采用预应力混凝土桥。 2、地道桥 。从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成， 修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、 通风、照