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手动挡工作原理
手动泵及手动泵工作原理
手动泵及手动泵工作原理 单向手动油泵是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵 站。在使用配套油缸及专用工具的情况下， 可进行各种作业，如起重、 弯形、校直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、 军事施工等。 油泵的主要特点是：高压、手动、超小型，携带方便，操作简 单，应用范围广。 双向手动泵是通过柱塞的作用将机械油或液压油转换成压力 油，变成一种特殊的动力源。具有工效显著、性能稳定、安全可靠、 携带方便等明显特点，主要技术指标达到国外同类产品水平 . 手动油泵工作原理可分四个过程： 1、充液：油泵在开始工作时，油液被高低压柱塞同时压入高低 压单向阀，通过高低压单向阀进入油缸。当压力升至 lMpa时，则低 压油从低压溢流阀溢回储油管。 2、升压：在上述过程的基础上。高压柱塞继续工作，压力逐渐 升高。当压力超过额定压力 63Mpa时，则高压阀打开，高压油从高压 阀溢回储油管，压力始终保持在
手动挡公路客车动力总成优化匹配研究
手动挡公路客车动力总成优化匹配研究
引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在 CRUISE 软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算和分析,并优选出一款综合评价值最高的匹配车型,针对优选的车型,依照试验设计(DoE)开发流程,对传动系各个参数进行了敏感性分析并进行了传动系传动比的优化,优化后的综合评价值提升了 7.37%,优化效果明显。