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隧道工程结构受力特点
小净距隧道的结构受力特点及工程措施
小净距隧道的结构受力特点及工程措施 摘要：小净距隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式，工程应用中它有以下优点：（1）其造价和施工工艺同普通分离式双洞隧道相比差别很小；（2）同连拱隧道相比它的造价要低得多，同时施工工艺也简单；（3）有利于公路整体线型规划和线型优化。基于上述因素，该结构形式在中、短隧道设计中被广泛采用。但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小（一般只有5m～8m），所以小净距隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂，同连拱隧道相比它有其自身的特点。为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中，需要采取一定工程措施以保证围岩稳定与支护结构的安全。 关键词：小净距隧道结构分析中夹岩加固 1 前言 随着我国高等级公路建设的发展，隧道的修筑技术越来越受到建设单位、设计单位的重视，目前在山区高等级公路建设中遇到大量的中、短隧道建设问题，它的长度
卡子法兰快开连接结构及其受力特点
卡子法兰快开连接结构及其受力特点
介绍了卡子法兰快开连接结构,此结构具有装拆方便快捷、法兰结构简单的优点;应用有限元分析卡子的受力发现,卡子护套的存在,将螺栓承受的拉力和弯矩分开,有效地提高了螺栓的承载能力,并使卡子各部分受力均匀,达到了等强度设计的目的。