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水平挡土板
挡土板
一、工程概况 1、本方案设计内容为东环路雨水系统。工程道路全长 8123.643m，南 起樱花路（起点 K2+596.366）,中心南北路环岛（终点 K10+720）。工程为 吹填砂及水撼砂路基。 二、工程设计 1、雨水系统主要分两部分作业：雨水管安装作业、检查井安装作业； 先进行雨水管安装，后进行检查井作业。 2、BM点位置及高程根据道路设计图确定， 道路周边区域最低控制点标 高为 117.5m。雨水管线线位位于道路中心线两侧各 17.5 米。 3、根据回水区域划分，雨水就进排入周边内河水体。根据路桥设计单 位要求，管线距离上桥前边先大于等于 40米，末端若在桥区附近排放，保 证雨水口距离桥梁侧边线大于等于 8米，且位于内河下游。 4、采取防倒流措施，当雨水管道至内河处标高大于淹没式出水口标高 时，在雨水排至出水口前第一个检查井处设置跌水井。 5、其中过街管道与主管道施工方式相同，雨水管
基于水平土拱效应的桩间挡土板土压力计算研究
基于水平土拱效应的桩间挡土板土压力计算研究
为了研究桩间存在土拱效应的挡土板土压力,本文根据桩间土拱的静力平衡条件和拱脚处土体强度条件,建立计算模型,得出了桩间土拱形状的空间函数。在分析桩间土拱形状的基础上,确定了桩间土体的滑裂面,从理论上推导出了桩间挡土板土压力计算公式。对影响土压力大小的各种参数进行了分析得出:在不同参数条件下,将其与朗肯土压力进行比较。结果表明在其他因素不变的情况下,挡土板土压力大小受桩间距影响最大,它随着桩间距的增大而增大。土压力明显小于朗肯土压力,说明考虑土拱效应的土压力计算方法使挡土板设计更加经济准确。
