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水路运输合同 甲方： 地 址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务： 乙方： 地 址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务： 根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求， （简称甲方）向 交通海运局（
盾构隧道近接下穿地下大型结构施工影响研究
建立了盾构掘进三维有限元模型,针对不同的盾构推进力和同步注浆未及时起到支撑作用的施工工况,采用数值模拟和室内相似模型试验方法进行了盾构隧道近接下穿地下大型结构施工的影响研究。研究结果表明,盾构掘进对地下结构周围土体扰动有限,不会产生隧道整体漂移。抗拔桩对地下结构的支撑作用明显,使得地下结构底板的拉应力和压应力交替出现,从而减小了应力量值。新建隧道和既有隧道衬砌结构受力是安全的,不需进行特殊设计。建议在近接地下结构之前10m处,调整盾构机姿态,放慢掘进速度,并将推进力控制在10000kN以内,以确保施工的安全进行。