合路器的工作原理
合路器的工作原理 1.在移动通信中,由于多信道的共用,为避免不同信道间的射频耦合引起的互调干扰,并 考虑经济、技术及架设场地的因素,发射应使用天线共用器。 2.合路器由空腔谐振器及环行器组成,空腔谐振器是一个高 Q值的、低插损的带通滤波 器。环行器是一个正向损耗小()反向损耗大( 20dB)三断口器件。 3.为增强合路器工作的稳定性,现在一般采用内匹配技术既腔体之间不用软电缆连接。为 减小体积,一般采用方腔结构 合路器主要技术指标 : 1.插入损耗, 4信道通常小于, 8信道通常小于; 2.信道间隔离度,通常要大于 80dB; 3.输出与输入端口隔离度,通常要大于 80dB; 4.频率漂移,通常经过一年老化不应超过 3ppm; 5.输入驻波比,小于 合路器测试 : 1.插入损耗测试; 2.信道间隔离度测试; 3.输入驻波比测试; 4.以上测量网络分析仪的测试线要做校正。 合路器也分为
可逆PWM变换器工作原理
可逆 PWM 变换器工作原理 ? 可逆 PWM 变换器的主电路有多种结构形式,而 H 型 PWM 变换器在直流 脉宽调速系统中最为常用,它是由 4个三极电力晶体管 VT, VT2, VT.和 VT, 以及 4 个续流 =极管 VD,,VD2,VD3 和 VD,构成的桥式电路 (如图 1所示 )。 在桥式电路的一个对角线上接电源 Us,在另一一对角线上接直流电动机 M 的电枢,而 U,Ub2,! B8和 U 分别为 4个三极管的基极驱动电压,由于基 极驱动电压的极性和大小不同,在 H型变换器中又分类出三类控制方式, 分别为双极式控制、单极式控制和受限单极式控制。在不同的控制方式下, 调速系统的电压、电流各不相同,使电机的运行特性和调速系统的调速性能 也不同。而在直流调速系统中对电机运行特性影响最大的是电流。电流的大 小、方向、连续性直接影响电机的运行性能,所以应对可逆 PW M 变换器中 的
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