铁路钢轨标准
铁路钢轨标准 钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量,并引导列车 的运行方向。以编组 60 辆 60 吨敞车的车列为例,其载重加自重就有 5000吨左右,更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大 的压力首先就落在钢轨的双肩上,可见钢轨必须具备足够的强度、稳 定性和耐磨性。怎样的形状才能使钢轨能够肩负重任呢?在人们长年 孜孜不倦地研究和探索中,终于确定了现在人们见到的工字形断面。 钢轨断面的工字形,由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简 单的工字,受力好、省材料,具有最佳抗弯性能。 钢轨的类型和强度以 kg/m 来表示。每米钢轨的质量越重, 它所承受的 荷载越大。世界上第一条铁路的钢轨为 18kg/m,最重的钢轨在美国, 重达 77kg/m。我国现行的钢轨标准有 50kg/m、60kg/m、75kg/m 三种。 为了提高线路的通过能力,我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨,主要
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