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铁路桥梁墩身加固方案
铁路桥梁墩身施工技术
铁路桥梁墩身施工技术
墩身施工是铁路桥梁施工中的重要承重部分,因此其施工技术水平的高低将直接影响到铁路的使用效率和使用寿命,同时由于墩身的施工技术应用对铁路桥梁的施工质量和使用感受会产生非常关键的作用,因此如何提高施工技术水平,进而提高铁路桥梁的使用年限就成为了相关人员所探讨的重要问题.
桥梁墩身加固技术
既有桥梁墩身加固技术 谭鹏 （中铁十五局一公司，西安， 712000） 摘要：通过植筋法加固田庄车站大桥既有墩身的实践， 介绍了桥梁 加固中植筋的施工方法以及施工技术要点， 为植筋在桥梁墩身加固施 工中提供了一个实例。 关键词：植筋；施工方法；施工技术要点；墩身加固 1、工程概况 在桥梁维修加固中， 常常需要将某个构件加大， 以此增加结构的安 全。从节约投资、减小施工难度、缩短工期等方面考虑， “植筋法” 不失为一种实用而有效的方法，其方法是在需要维修加固的构件上， 植入一定深度、一定数量的钢筋，再支模，浇注混凝土，从而加大构 件的体积，增强构件的承载力。 某车站大桥起讫里程为 K358+638.97～ K358+870.17，全桥长 231.2m，由 4 座 9 孔 24m单线桥组成。该桥于 2000年 9月建成， 1、 Ⅱ、3线大桥全部建成，目前运营良好。 4线大桥远期预留架梁条件，