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铁路曲线桥墩坐标计算
曲线桥坐标计算
曲线桥墩台中心坐标计算 与直线桥相比，曲线桥墩台中心坐标的计算要复杂的多，涉及的内容也较多，下面 就有关内容分述如下。 1．梁和桥台在曲线上的布置形式 桥梁位于曲线上，线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线，而预制梁的中线 为直线，这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线， 如图 16—11所示。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线， 其顶点为相邻两梁中线的交点， 相邻两交点之间的水平距离，称为交点距，亦称墩中心距或跨距，以 L 表示。 E1 L1 L2 L3 图 16—11 E2 E3 E4 α 1 α2 α3 α4 在曲线桥上，桥梁工作线为折线，线路中线为曲线，两者并不重合，列车通过时， 桥梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载，桥梁设计中，每孔梁中心线 的两个端点并不位于线路中心线上，而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据 跨长及曲线半径，梁
曲线桥墩台中心坐标计算
曲线桥墩台中心坐标计算 与直线桥相比，曲线桥墩台中心坐标的计算要复杂的多，涉及的内容也较多，下面就有关内容分 述如下。 1． 梁和桥台在曲线上的布置形式 桥梁位于曲线上，线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线，而预制梁的中线为直线，这就 要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线，如图 16—11 所示。这条 连续折线称为曲线桥梁的工作线，其顶点为相邻两梁中线的交点，相邻两交点之间的水平距离，称为 交点距，亦称墩中心距或跨距，以 L 表示。 E1 L1 L2 L3 图 16—11 E2 E3 E4 α 1 α2 α3 α4 在曲线桥上，桥梁工作线为折线，线路中线为曲线，两者并不重合，列车通过时，桥梁必然承受 偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载，桥梁设计中，每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中 心线上，而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据跨长及曲线半径，梁