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铁路牵引变电站原理图
TCT型SVC在铁路牵引变电站的应用
针对电气化铁路牵引变电站存在无功波动大、功率因数低的问题,提出了应用晶闸管控制高阻抗变压器(TCT)型静止无功补偿(SVC)进行动态无功补偿的解决方法。分析了TCT型SVC的补偿原理,以某铁路牵引变电站动态无功补偿为例,说明TCT型SVC投运后能快速跟踪负荷无功变化需求,功率因数明显提高,电压稳定性得到改善,并取得良好的经济效果。
浅谈铁路牵引变电站综合自动化系统的改进
铁路交通的发展是我国基础设施建设工程的重要环节,在科学技术不断升级优化的过程中,要对相关基础设施建设的完善及发展给予充分重视。要对铁路牵引变电站综合自动化系统进行合理的完善。主要就铁路牵引变电站自动化技术特点以及发展现状进行分析,结合实际对牵引变电站综合自动化系统改进的必要性及具体措施加以探究。