精品文献
铁路设计方案
城市道路下穿铁路设计方案的比选
城市道路下穿铁路设计方案的比选
某拟建城市道路下穿铁路立交桥工程,以19°的交角与铁路交叉.提出三种道路下穿铁路方案:修建铁路临时便线、新建现浇框架桥;新建顶进框架桥;修建铁路临时便线,新建2×64 m钢桁桥.从技术特点、实施难易、施工风险、投资等方面对城市道路下穿铁路立交桥实施方案进行对比分析,最终决定采用方案一.目前该项目的铁路临时便线工程已实施,铁路临时便线运营状态较好.可为同类工程设计提供设计参考.
盾构隧道下穿既有铁路设计方案浅析
盾构隧道下穿既有铁路设计方案浅析
盾构隧道下穿既有铁路将造成铁路路基沉降，进而影响列车正常运行，甚至造成运营事故。鉴于此，文章以苏州某轨道交通线下穿沪宁铁路为依托，采用经验公式法和数值分析方法对盾构隧道下穿既有铁路引起的地表沉降进行计算分析与方案对比。计算结果表明，在盾构隧道开挖前对盾构周围土体进行预注浆加固并严格控制盾构推进时的施工参数，可以有效地将铁路路基沉降控制在较低水平，保证盾构下穿施工期间铁路的正常运营。