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土性动力参数
地基动力特征参数的选用
地基动力特征参数的选用 浙江国土工程勘察有限公司 华维松 浙江泛华工程有限公司勘察院 汪永森 一、概述 动力机器基础设计与其它结构物基础设计有着明显不同， 其主要区别在于动 力机器基础上部作用有由机器传来的动力。由于这种动力引起基础本身的振动， 甚至影响到周围建筑物的振动。 国标《动力机器基础设计规范》 （CTB50040-96） （以下简称《动规》）确定的机器基础设计要求是使基础由于动荷载而引起的振 动幅值，不能超过某一限值。 这个限值的确定主要取决于： 保证机器的正常运转 以及由于基础振动所产生的振动波， 通过土体的传播， 对附近的人员、 仪器设备 及建筑物不产生有害的影响。 机器在运转过程中，必然会产生动力荷载，按其动力作用的时间形式不同， 大致可以分为三类：一类是旋转式机器的动荷载；一类是往复式机器的动荷载； 一类是瞬态脉冲动荷载（冲击荷载）。 动力机器基础设计的一般原则， 除了要
空调客车动力性燃油经济性计算与参数的灵敏度分析
建立了燃气客车动力性、燃油经济性计算的数学模型,对于某款空调客车,用Matlab软件编制了汽车动力性与燃油经济性各评价指标的计算程序,获得了燃气客车的动力性和燃油经济性结果,同时与实际所测数据进行了比较。通过灵敏度计算分析了各参数对相应性能的影响程度,对于新车设计具有重要意义。