精品文献
弹性分开式扣件
弹性扣件轨道减振改造措施的动力性能分析
通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上"线"式和"面"式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从"线"式到"面"式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小。
铁路弹性道钉扣件研制与应用
铁路弹性道钉扣件研制与应用
钢轨接头系轨道薄弱环节。由于轨道结构条件制约,钢轨接头扣件应用C型弹条受到限制。研用弹性道钉,实现了钢轨接头扣件与C型弹条扣件的相互匹配,共同发挥轨道整体功能,推广前景广阔。
