水泥稳定土拌和站的安装与维护
随着我国交通事业的高速发展,高速公路和高等级公路的修筑也势在必行,近几年来,在我国各地相继修筑了不少的高速公路,从而加快了不少货物的周转时间,增加了货物的周转数量,提高了社会经济效益,促进了国民经济的发展,进入90年代以来,筑路工程的新型基层材料不断出现,如:水泥稳定土、水泥稳定砂砾、石灰稳定土等新材料、新工艺已被进一步推广使用。与此相应,生产新型基层材料的强制式连续搅拌设备也相应问世,此类设备的生产工艺要求严格,生产效率要求高,特别是水泥稳定土连续搅拌设备,要求拌和均匀,进出料畅通,生产效率要求高等一大类综合性问题。
共和至玉树公路改扩建工程水泥稳定土拌和站工程施工探讨
共和至玉树公路改扩建工程起于巴颜喀拉山南,止于终点清水河镇北,终点里程YK650+000,新建线路全长40.000km,路面宽度10m,为分离式路基.文章结合施工工程实际,对共和至玉树公路改扩建工程水泥稳定土拌和站工程施工进行了探讨.
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