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武汉卧室公交
武汉公交线路经营权公开招标
辆近 25万台，年运量 350亿人次，然而，人均公交车 辆和公车载人占出行人之比还很低，究其原因，公交 车不便捷最为重要。 上个世纪末，北京市首先提出公交优先发展的 方针，经过几年的努力，得到政府的支持和认可，各 级政府认识到解决城市交通的重要性和必要性，加 大加快了公共交通在城市规划，交通政策，场站建设 和路权优先方面的支持。许多地方制定了与其城市 相适应的公共交通法规，制定了近期和运期发展的 方向目标。加速了公交发展的速度。2002年一年中 有 151个城市开辟了504条公交专用车道，使220 个城市有了 1050条公交专用道。 然而，由于缺乏全国性的法规法律政策的支持， 各地公交的发展极不平衡，公交优先并没有纳入所 有城市的发展之中。有些城市视公交为亏损企业，政 府的负担借社会主义市场经济的转型阶段，将国有 公交企业全面推向市场，忽视了公共交通独有的社
武汉轻轨标书
目录 第一章 编制依据及原则 3 第1节 编制依据及原则.doc 3 第2节 编制原则.doc 3 第二章 工程概况 4 第1节 硚口路车场工程 4 第2节 主要技术标准与规范.doc 6 第3节 地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc 7 第4节 主要工程数量.doc 8 第三章 施工条件.doc 12 第1节 交通 12 第2节 通讯 13 第3节 场地 13 第4节 物资.doc 13 第5节 施工环境.doc 13 第四章 工程特点.doc 14 第五章 施工总体部署 15 第1节 施工管理组织机构 15 第2节 施工队伍部署和任务划分.doc 17 第3节 主要施工机械设备.doc 19 第4节 工地试验体系及主要工程试验设备.doc 23 第5节 工程材料供应.doc 26 第6节 砼搅拌站的设置.doc 28 第7节 预制场的设