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武荣大桥
跨合武特大桥门式墩施工方案
1 跨合武特大桥“门”式墩 施工方案 一、工程概况 跨合武特大桥是石武客运专线湖北段 TJⅡ标重点控制工程， 十 一局一公司承担 357#墩～ 462#台的施工，施工长度 3584.30m。 桥墩采用圆端形空心墩、双柱墩、圆端形实心墩、门式墩，桥台 采用矩形空心桥台。 桥址内地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水 ,局部分布孔隙承压 水，孔隙潜水主要附存于黏性土中，大气降水、河流及地面沟渠为其 主要补给来源，水位随季节变化较大，地下水局部具有侵蚀性。 本方案主要针对“门”式墩进行设计， “门”式墩基础设计为两 个分离式承台每个承台下面为 5φ150cm长度为 41m的钻孔灌注桩基 础，共 10根桩。每个承台的平面尺寸为 1040cm×650cm×300cm。两 个立柱的高度均为 36.1m，墩身为 4面收坡，顺线路方向收坡为 36.1： 1，垂直于线路方向收坡为 32.8：1，墩顶截面尺寸为
武荣大厦人工挖孔灌注桩质量事故分析及加固措施
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武荣大厦人工挖孔灌注桩，因施工质量问题桩身混凝土严重离析，其厚度最大的竟达６ｍ多，桩不合格率达７７％。经补桩和灌浆加固后，基本满足使用要求