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厦门环岛路
厦门环岛路钟宅湾大桥系杆的设计与施工
厦门环岛路钟宅湾大桥系杆的设计与施工
介绍了厦门环岛路钟宅湾大桥项目概况，从系杆布置、锚杆系统等方面，阐述了该桥系杆的设计与施工要点，指出该施工方案既方便施工，又缩短了工期，社会效益显著。
厦门环岛路钟宅湾大桥设计与施工关键技术
厦门环岛路钟宅湾大桥设计与施工关键技术
厦门环岛路钟宅湾大桥是环岛路跨越钟宅湾的特大桥。主桥采用钢箱拱中承式提篮拱桥,主梁采用栓焊结合的钢-混凝土组合梁,主桥主墩采用分离式承台,钻孔灌注桩基础,钢箱梁、拱座、拱肋、横撑、立柱均采用S355N(材料号1.0545)钢材,水平系杆采用填充式环氧钢绞线,钢结构采用喷铝和聚氨脂面漆相结合的涂装体系,钢结构吊装采用满堂支架方法配合大型浮吊吊装。大桥的施工监控工作包括理论计算、监测和调整三部分内容。用桥梁空间和平面两套计算程序进行计算分析与对比,与设计计算所确定的理论成桥状态和典型的施工状态进行相互校对,并在施工过程中不断对后续施工控制指标进行动态调整。2004年6月24—30日,桥梁在通车前进行了成桥动静载试验,试验结果表明,钟宅湾大桥结构几何线性、内力状态、强度、刚度及动力性能均满足设计要求,具有设计期望的可靠度。成桥线型精度大大高于有关规范要求。