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小型吊机
小型吊机施工方案
小型吊机安全施工方案 编制单位： 苏州苏明装饰有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 2012 年 10 月 29 日 小型吊机安全施工方案 一、工程概况 1 、苏州轨道交通二号线总体呈南向北走向，线路起于相城区京沪高速铁 路苏州站，经平江新城、苏州火车站、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎 春南路站，线路全长右线 26.557km，左线 26.535km。推荐的敷设方案为：正阳 路至古元路采用高架线，高架线长 7.058km（右线），起于为地下线及过渡段， 地下线长 18.709km(右线）、过渡段长 0.79km(右线）。全线设 22 座车站，其中 高架车站 5 做，地下车站 17座。二号线车站有效站台长度 100m,线路争先最小 曲线半径 350m，最大坡度 30%。 在延伸线及预留工程方面，二号线起点苏州高速站预留向北延伸至渭塘 的条件
小型吊机施工方案
小型吊机安全施工方案 编制单位： 苏州苏明装饰有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 2012 年 10 月 29 日 小型吊机安全施工方案 一、工程概况 1 、苏州轨道交通二号线总体呈南向北走向，线路起于相城区京沪高速铁 路苏州站，经平江新城、苏州火车站、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎 春南路站，线路全长右线 26.557km，左线 26.535km。推荐的敷设方案为：正阳 路至古元路采用高架线，高架线长 7.058km（右线），起于为地下线及过渡段， 地下线长 18.709km(右线）、过渡段长 0.79km(右线）。全线设 22 座车站，其中 高架车站 5 做，地下车站 17座。二号线车站有效站台长度 100m,线路争先最小 曲线半径 350m，最大坡度 30%。 在延伸线及预留工程方面，二号线起点苏州高速站预留向北延伸至渭塘 的条件