精品文献
一节地铁车厢的造价
地铁车厢空调气流组织仿真及优化
基于空气运动的湍流流动方程,对地铁车厢内的空调气流组织进行仿真,并引入能量利用系数评价空调气流组织能量利用的有效性。根据仿真结果,对原始设计方案中回风口与排风口的布置进行了优化,结果表明优化方案提高了地铁车厢空调气流组织的能量利用系数,使空调冷量得到更充分的利用。因此,气流组织仿真可作为一个有效的手段应用于地铁车厢空调的设计与优化中。
基于停站运营的地铁车厢温度场影响数值分析
基于停站运营的地铁车厢温度场影响数值分析
针对夏季城轨地铁列车客室空调温度舒适度投诉居高不下的问题,考虑地铁列车的频繁停靠站因素,对某地铁A型车厢温度场进行数值仿真,研究分析城轨列车停靠站时室外温度对车厢内部温度场的影响变化关系。对温度场模型的连续方程、动量方程、能量方程进行了数值计算,重点分析了地铁列车停靠站运营车门不同开启时间车室内不同监测点温度的变化影响关系,为地铁车厢进一步提高舒适性及降低温度异常投诉率提供了一定的理论依据。