精品文献
油针调节
油气比例调节阀
MRO 油气比例调节阀 MRO油-空气比例调节阀是燃烧系统中通过空气控制燃油量 的一个重要控制元件 ,它可使系统达到较宽的调节比并且能保证 系统在很低的燃油量时也能有良好的控制精度。MRO 阀可在较宽 的燃烧空气压力范围内工作， 可以通过一个 MRO阀控制单个或多 个烧嘴。使用 MRO阀时须注意保持 MRO阀的供油压力稳定。 较宽的调节比 可控制＃2 轻油到＃6 号重油 保养维护方便 调节准确并且重复性好 容积流量范围 MRO105 2.8-189 升 / 小时 MRO107 7.6-378.5 升/小时 MRO207 22.7-1,760 升/小时 应用 对于空气进口固定的烧嘴，燃烧功率随着空气压力的变化而变化，可根据空气的压力来调节油压从 而保证油和空气量的比例达到最佳。 MRO 油气比例阀能自动和容易地保持这样的比例
SULZER柴油机回油阀调节式高压油泵的调整
SULZER柴油机回油阀调节式高压油泵的调整
SULZER柴油机的回油阀调节式高压油泵,柱塞套筒偶件密封性好,使用寿命长,但结构复杂,调整喷油定时精度要求高,相对繁琐,耗时长。许多轮机员对高压油泵定时调整经验不足,心里没底。若更换进、回油阀或主机各缸功率不均,仅简单地调节进、回油阀调节杆去平衡主机各缸功率,而不检查及调整喷油定时和喷油量,多年积累下来会导致各缸喷油定时及有效柱塞行程相差很大,主机偏离最佳运转工况。其实精准的操作可以达到很高调整精度,从而排除各种因素对喷油定时和喷油量的影响。