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犹他大学桥梁课程
中国矿业大学桥梁工程课程设计
《桥梁工程》课程设计任务书 一、题目 装配式钢筋混凝土 T型梁桥设计（上部结构） 二、课程设计的目的及任务 装配式钢筋混凝土 T型梁桥设计是《桥梁工程》课程学习的必要环节，是梁式桥设 计计算的一次综合性练习。通过本次作业，使学生掌握以下内容： 1．进一步熟悉梁式桥的纵断面、横断面的布置，以及梁式桥上部结构主要构件主 要尺寸的拟定，和细部构造要求。 2．巩固课堂讲授的公路桥梁荷载横向分布系数计算的知识。 3．熟悉梁式桥内力计算的方法。 4．熟悉梁桥纵向受拉钢筋、弯起钢筋、箍筋等的配置。 5．熟悉支座的设计计算。 三、适用专业 交通土建专业。 四、课程设计的基本要求 学生在 2周时间内，需独立、认真地完成装配式钢筋混凝土 T型梁桥设计计算书一 份，图纸 2张。具体要求为： 1．计算书要求：内容完整，叙述简洁，计算正确，字迹清楚、端正，图文并茂。 插图与公式应编辑规范。 2．插图质量要求：内容齐
南京工业大学桥梁工程课程设计1(T梁桥内力计算)
桥 梁 工 程 作 业 1 混凝土简支 T 梁桥内力计算 交通 1001 朱天南 一、桥面板内力计算 (一 ) 铰接悬臂板 1．恒载及其内力（以纵向 1m宽的板条进行计算） (1)每延米板上的恒载 g： 沥青混凝土面层 混凝土垫层 T梁翼板自重 合计： (2)每米宽板条的恒载内力 弯矩 剪力 2．车辆荷载产生的内力 车轮加载最不利位置为铰缝轴线上， 后轴作用力 ，车轮荷载中后轮着地 长度 ，宽度 ，则得： 荷载对于悬臂根部的有效分布宽度： 冲击系数： 作用于每米板宽上的弯矩： 作用于半米板宽上的剪力： 3. 荷载组合 混 凝 土 简 支 T 梁 内 力 计 算 2 (二 ) 悬臂板 1. 恒载及其内力 与铰接悬臂板部分相同 2. 车辆荷载产生的内力 车轮加载最不利位置为边缘，后轴作用力 ，车轮荷载中后轮着地长度 ，宽度 ，则得： 荷载对于悬臂根部的有效分布宽度： 冲击系数： 作用于每米