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右转弯与直行相撞
涡轮叶片转弯流道换热分析与优化设计
涡轮叶片转弯流道换热分析与优化设计
对涡轮叶片冷却通道换热问题进行了研究,提出了新的结构设计方案,改善了叶片性能。采用流-热耦合分析方法对典型三腔回流式冷却叶片气动及传热性能进行了分析,得到叶片压力与温度分析结果,发现叶片最高温度出现在叶尖尾缘位置。对此提出了冷却通道两种新的结构方案,在不降低叶片气动性能的前提下,分别可降低叶片的最高温度和平均温度。通过分析发现,将两种结构特征进行组合,可同时较大幅度地降低叶片最高温度和平均温度,并对新型组合冷却通道进行了优化设计,与原结构相比叶片综合性能得到了较大提高。
旋转弯曲疲劳试验所得材料疲劳特性
王国军 搜集整理 旋转弯曲疲劳试验所得 P—S—N曲线的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 户 下 的 ap 和 bp 材 料 热 处 理 强度极限 σ(MPa) 试 样 P (％) 50 90 95 99 99．9 ap 41．1782 39．1860 38．6199 37．5595 36．3713 A3 钢 执 轧 455 Ф9．48mm 喇叭形试样 bp -14.6745 -13．8996 -13.6793 -13．2668 -12．8046 ap 50 ．7868 41 ．1803 38．456l 33 ．3450 27 ．6206 35 钢 正 火 569 同上 bp -18 ．4030 -14 ．6370 -13.5690 -11．5652