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重叠盾构隧道掘进
盾构隧道掘进技术交底
广东省源天工程公司【珠～客盾构区间】项目部技术交底文件 《盾构隧道掘进技术交底记录》第 1 页 共 6 页 盾 构 隧 道 掘 进 技 术 交 底 记 录 工程名称 广州市轨道交通三号线 【珠~客盾构区间】盾构工程 分部工程 盾构主体工程 分项工程名称 盾构隧道掘进 交底内容： 1、本项目地质条件较为简单，隧道所经过的地层有（ 2-2）海陆交互相淤泥质细砂 层、（3-2）陆相冲洪积砂层、（5-2）硬塑或中密状残积层（ 6）红层全风化层、 （7）、（8）、（9）红层强、中、微风化岩带，其中珠 ~赤区间岩性主要为泥质粉 砂岩或粉砂质泥岩；赤 ~客区间岩性主要为砾岩。区间岩石最高强度达 36MPa， 地层强度变化幅度不大，地层起伏变化也不算大，地层较为稳定。但全体工程 技术人员必须有充分的思想准备，必须认真学习相关的地质资料，做到心中有 数，要有充分的地质突变的思想准备。 2、本区段建筑物分布较
成都地铁盾构隧道掘进参数研究
成都地铁盾构隧道掘进参数研究
以成都地铁4号线二期工程西延线土建6标凤-南区间盾构施工为例，通过区间盾构施工过程中遇到的各种地质条件以及工况等，对掘进参数的选取进行总结，提出符合该地层奈件下的掘进参数，并提出了掘进速度是盾构施工的核心，为类似施工提供了借鉴经验。