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支护结构的类型
浅述基坑支护结构的类型及设计原则
浅述基坑支护结构的类型及设计原则 我国大量的深基坑工程始于 20世纪 80 年代，由于城市 高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等 各种需要，高层建筑需要建设一定的地下室。近几年，由于 城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及 大量的基坑工程， 在双线交叉的地铁车站， 基坑深达 20-30m。 水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。 无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城 市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管 线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容， 要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又 是临时结构、投资太大也易造成浪费，但支护结构不安全又 势必会造成工程事故。因此，如何安全、合理地选择合适的 支护结构并根据基坑工程的特点进行科学的设计是基坑工 程要解决的主要内容。以下简单介绍当前基坑工程中常见的
浅述基坑支护结构的类型及设计原则
浅述基坑支护结构的类型及设计原则 我国大量的深基坑工程始于 20世纪 80 年代，由于城市 高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等 各种需要，高层建筑需要建设一定的地下室。近几年，由于 城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及 大量的基坑工程， 在双线交叉的地铁车站， 基坑深达 20-30m。 水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。 无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城 市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管 线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容， 要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又 是临时结构、投资太大也易造成浪费，但支护结构不安全又 势必会造成工程事故。因此，如何安全、合理地选择合适的 支护结构并根据基坑工程的特点进行科学的设计是基坑工 程要解决的主要内容。以下简单介绍当前基坑工程中常见的