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自卸车液压油顶
中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理
中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理 一、液压原理图 工作原理 : 主气源从汽车底盘取气，气控操纵液压转换。 当把操作阀手柄推至“举升”位置， 同时接通取力器开关，此时齿轮泵开始工作。 液压油箱中的液压油经过齿轮泵加压， 经换向阀 P口转 A口，然后液压油缸下腔， 推动活塞杆，使车厢开始举升。 举升到最大位置后， 油缸活塞达到内部泄油阀位置， 液压油经过泄油阀转换向阀 O口，然后流回到油箱，此时车厢不再举升，停在最大位置 。 当把操作阀手柄推至“中停”位置，换向阀 P口和 O口相通， A口切断，油缸活 塞保持不动，此时齿轮泵加压的液压油通过换向阀 P口转 O口，直接回油箱，车 厢保持中停位。 当把操作阀手柄推至“下降”位置，液压油缸下腔液压油通过换向阀回油箱， A 口与 O口相通，同时 P口与 O口相通，油泵空循环，车厢靠自重回复原位。 二、结构原理图 二、工作原理图 三、DBQFF34
液压油产品类型及液压油检测指标
液压油产品类型及液压油检测指标 本标准由国联质检油品检测中心提供，版权所有，请在使用时注明出自国联质检油品检测中心。 矿物油型液压油（ L-HL、L-HM 和 L-HG ）续表（ 1） 项目 质量指标 试验方法 项目 质量指标 试验方法品种（按 GB/T7613.2） L-HL L-HM L-HG 质量等级 一等品 优等品 一等品 一等品 粘度等级（按 GB/T3141） 15 22 32 46 68 100 15 22 32 46 68 15 22 32 46 68 100 150 32 68 — 运动粘度 /（mm2/s） 0℃ 1） 不大于 40℃ 140 300 420 780 1400 2560 — 140 300 420 780 1400 2560 — — GB/T265 13.5 ~ 16.5 19.8 ~ 24.2 28.8 ~ 35.2 41.4 ~