汽车空调和温室效应

目前汽车空调几乎都以cfc12(r12)作为制冷剂,汽车空调的r12消耗量约占全球r12消耗量的28%左右。……美国,这个比例高达50%。由于汽车空调是安装在高速运动的物体——汽车上,工作条件恶劣;振动大,制冷剂容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽车空调就要充注一次r12,即每隔二年汽车空调中的

温室效应,生态环境与建筑节能

汽车空调史话——汽车在现代社会中已经成为人们出行的重要交通工具，说起汽车空调，它也有和人类社会一样的发展历史。

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@ 一 武 汉 一 陈 继 培 近年来，在小汽车里长时间开空凋 而致残致死的事件时有报道那幺，这类 悲剧是如何造成的呢? 这是由于一氧化碳中毒所引起的 一氧化碳是一种毒性气体，进人人体后， 可与血液中的血红蛋白结台，形成碳氧 血红蛋白，使血液失去携氧能力而造成 组织缺氧、窒息中毒者轻则发生恶心 呕吐、头痛、头晕．重则可引起精神错乱， 排便失禁，四肢瘫痪．甚至使呼吸中枢麻 痹，心脏停止跳动而导致死亡。 一氧化碳是由汽车发动机产生的 汽车在运行时．汽油燃烧是比较完全的． 发动机所排出的废气不会有过量的一氧 化碳。但是，当发动机处在怠速状态时． 汽油燃烧不完全，往往会产生古大量 氧化碳的废气。汽车停驶对，若仍开放空 调．发动机则处于息速状态，排出的大量 的一氧化碳便会在车内逐渐聚集人在 车内避暑睡觉．往往将车窗全部关闭 防冷气

2 (如翻1所示)。若无泄嗣，制冷剂大体上透明；当改变发动机运 转时出现气抱(如图la)：如果有轻微泄漏，就会从观察窗上看 到有气泡流动(如图lb)；如果严重泄精，观察窗就什么也看不 见了(如图ic)，且会在泄漏处出现油渍。 辫擀静 田11|i冷荆流动状态圈 =、压缩机的检查 用检查压力的卉、求削断】t上作状态：把支管压力表接到 压缩机排气阿(高f̈进气阉lj眭压)；在发动机2o00r／mln转 速下，井芰于强冷档，鼓风机到最高档，测量压力应符合下 表的规定。 车厢外泓l堑．商压表指再ffi力．ⅲ氍压表指尔压力。mp且 2510=l0—1，2260．167—0．265 301．324—1．5210．177—0275 35i、7l7—1．913-0．186—0．掰 柏2，2叮一24∞0、294—0

汽车空调完全手册——汽车空调完全手册　　　　空调系统分类（按动力源分）独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。　　非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空...

据悉,近年来我国汽车空调生产发展很快.目前,全国专业和兼业生产汽车空调的企业已有100多家,年生产能力约10万套.据预测,到1995年,国产汽车安装空调所占比例大体是:大客车5—10%,旅行客车10—30%,轿车6%左右,年需求量约10万套左右.而届时,全国将形成20—25万套汽车空调的年生产能力,大于年需求量的1倍以上.

⑩、毵殳同一董 本文介绍的汽车空调电路，只要牢内温度上升到 预定值时，它便即刻使制冷装置投入工作，致使车内 姐度逐渐下降·当沮度下降到某一定值时，会自动关 断压缩机停止制冷。该电路具有性能稳定、无机械触 点、线路简单、调试方便、控制效果理想等优点。裉 适合各种装有空调设备的机动车辆安装使用。 电路原理见附图所示。a和b是ic-内部的两个电压 比较嚣。rt是一种负温度系敷热敏电阻，它是随环 境温度的升高而内部阻值逐渐降低+当温度下降时其 内部阻值逐渐增大。电阻r3一r5、电位器w和热敏 电阻rl组成沮度检测桥路+并为电压比较器a和b提供 检测信号。【c是一种车用功率开关集成电路bts412a+ 它的工作电压<35v，工作温度在一55～150℃，工作 电流可选lea，自动保护起控电流

汽车空调课件.

现代汽车上,特别是轿车上都装有空调,对空调系统做维护保养时,应注意以下几点:1.当室外温度在10℃以上时空调系统每周至少开动一次,使制冷剂循环运行,各部分的防漏垫圈保持湿润而不会开裂,对防止制冷剂泄漏特别有效;冬季,每隔两周也应起动一次并工作数分钟,使空调系统各部件总成保持良好工作状态;车外气温适宜,不需使用空调制冷时,应当关闭空调系统。2.汽车停驶,发动机怠速运转时,使用空调不宜过

农业机械化与电气化新机其新技术 · 电力新秀 机耕节油新方法 创目叫州目目,电侧口月叫口叫,叫叫口口曰口口口曰口叫,口口 ,曰柳今命气为气毖布今今知今名甲今 最近 , 山东省莱州市机电设备保护器研 究所研制成功了一种晶体管电力控制继电 器 , 这种继电器的诞生 , 填补了国呐空白 。 该继电器适用于交流伏三相 电力设备的电路作控制用 , 较以前机械结构 的中间继电器有不可比拟的优点除了耗电 少 、 无噪音 、 寿命长达几万小时 、 需启动信 号弱 、 并集启动与停止于一体 , 还具有启动自 锁和漏电保护动作电流毫安及漏电设 备绝缘程度显示等功能 。 在电源电压变化较 大时工作稳定 , 完全避免了机械式继电器因 电压变化大时造成的接触不良而出现电路谐 振使电机过热烧级现象 。 能使主电路交流接

1汽车空调器特点概述汽车空调器可分为独立式和非独立式两大类。所谓“独立”与“非独立”是指空调器所用的动力源是否与汽车发动机有关:独立式汽车空调器的动力源是与汽车发动机无关的另一台发动机,它多用于制冷量大的大型客车;非独立式汽车空调器的动力源是通过汽车发动机上加装的皮代轮和电磁离合器带动制冷压缩机,其制冷量较小,多用于小轿车和各种轻型车的驾驶室。汽车空调属舒适性空调,但又区别于一般建筑用舒适性空调。一般建筑上配用的舒适

《陕西汽车泞 汽车空调简介 近年来国内外汽车不断向着高级、豪 华、舒适方面发展，特别是大客车及旅游 车、对其舒适性提出了更高的要求，除设有 可国角度柔软舒适的座位、透光柔和有色玻 璃、视野宽广密封防尘振动噪声轻微的车 窗、色彩协调的内饰、收放机，电冰箱、彩 色电视机外，还设置了良好的空调系统。 所谓汽车空调系统，顾名思义就是汽车 上厢来调节车厢内部空气温度及新鲜程度的 系统，这个系统应具备有良好的制冷降温、 加热采暖，通风换气三种功能。但是有的汽 车空调系统为了仅仅适应热带地区或寒带地 区的特点以及专用需求，同时也是为了简化 结构及降低成本，也有只设制冷和通风或只 设采暖和通风装置的。 汽车空词系统按其动力源之不同分为二 太类。一类空调系统的动力是取自专门设置 的辅助发动机。即由独立的辅助发动机带动 工作、故将其称为独立式汽

课题：物质的基本状态参数课时：2节 教学要求：1、掌握物质的基本状态参数； 教学方法：讲练结合法 教学用具： 复习提问：温度的温表有哪些？ 导入新课：上学期我们学习了空气调节。我们清楚空气的基本 状态参数有哪些。下面我们学习新课。 讲授新课： 第一章汽车空调基础知识 第一节物质的基本状态参数 1.1.1温度 温度（temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来 讲是物体分子热运动的剧烈程度。温度只能通过物体随温度变化的 某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。 1.开尔文单位 以绝对零度作为计算起点的温度。即将水三相点的温度准确定 义为273.16k后所得到的温度,过去也曾称为绝对温度。 2．华氏温标 华氏度(fahrenheit)和摄氏度(centigrade)都是用来计量温 度的单位。 3.摄氏温标 它的发明者是anders

汽车空调的问世比汽车发展整整晚了半个世纪的时间。1927年,美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置,实际上只能称之为加热器,销路欠佳。到了1938年,名叫帕尔德(pacard)的美国人发明了汽车空调,他根据电冰箱“冷气”的原理,装置在一辆老爷车上进行试验。1940年美国packard公司第一次以机械制冷用于车用空调。

⑨哆易年，壁午，电3湿举吃潞 这里向大家舟绍一种汽车 空调用的电子温控电路，只要 汽车内温度上升到某一规定值 时．便即刻使制冷装置投入工 作．致使车内温度逐渐下侔，当 温度下降到某一定值时+便会 自动关断压缩机停止制冷该 电路具有性能可靠、无机械触 点、线路简单、控制效果好等优 点很适合各种装有空调设备 的机动车辆安装使用。 一 、工作原理。 电路原理如附图所示，它 由负温度系数热敏电阻r作 为温度传感器。电阻r一⋯r r⋯r和热敏电阻凡组成温度 检测桥路，为电压比较器lc一 和ic提供检钡f信号．1cs是一 种车用功率开关集成电路bts412a．它的工作电压≤ 35v，工作温度在～55～150"c，工作电流可达10a．自 动保护起控电流为25～30a，导通电阻为015～0 3i

温室效应,生态环境与建筑节能

汽车空调分类——汽车调分为两大类：非独立式汽车空调和独立式汽车空调，这主要取决于年辆的大小和安装条件。

目录 摘要.......................................................i 第一章汽车空调的发展历史和趋势..............................1 1.1汽车空调的发展历史..............................................1 1.2汽车空调出现了几大趋势..........................................1 1.3空调的新技术....................................................2 第二章汽车空调的结构和原理..................................3 第三章汽车空调的保养与维修....................

xxx学院毕业论文 题目：汽车空调技术浅析 系别：xxxxx 专业：xxxxx 班级：xxxxx 学生姓名：xxxxx 学号：xxxxx 指导老师：xxxxx 审阅：xxxxx xxxxx学院 201x年x月x日 xxx学院xxx系毕业论文 第1页 摘要 随着汽车工业的迅猛发展及人民生活水平的提高，汽车开始逐渐的走进千家万户。 在一贯追求汽车安全性和可靠性的同时，现在越来越多的人开始注重对舒适性的要求。 因而空调系统作为现代轿车的基本配置，也就成为了必然。从本世纪20年代汽车空

汽车空调系统动态特性与优化分析 孙学军，阙雄才，陈芝久 摘要：以制冷系统热动力学为理论基础，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部 件动态特性数学模型，对hfc134a汽车空调系统动态性能进行研究.提出了基于车室内 热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数，利用优化算法结合系统动态仿真技术， 对汽车空调系统进行优化分析. 关键词：汽车空调；仿真；优化 中图分类号：tb611文献标识码：a dynamicsimulationandoptimizationof automobileairconditioningsystem sunxue-jun，quexiong-cai，chenzhi-jiu schoolofpowerandenergyeng.,shanghaijiaotonguniv.,shanghai200030,