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JF3型2558号蒸汽机车概述

JF3型2558号蒸汽机车概述

构造速度:公里/小时 机车总长:20320毫米 通过最小曲线半径: 轮周功率: 机车重量:135.5吨

JF3型2558号蒸汽机车造价信息

市场价
信息价
询价

燃气蒸汽机

规格型号：
DSZQ-260,蒸发量:260L 输出功率:160KW,1940×630×1350,140kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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甲醇蒸汽机

规格型号：
JCZQ-60,制热功率:60KW,700×700×1500,90kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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电蒸汽机

规格型号：
DZQG-9KW,输入功率-9KW 蒸发量:16L/h,820×520×980
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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甲醇蒸汽机

规格型号：
JCZQ-30,制热功率:30KW,600×600×1400,50kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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蒸汽机

规格型号：
12KW
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
绿恒
材料税率：
13%
供应商：
广州绿恒康体设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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蒸汽房

规格型号：
太空舱2号JZ121BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
ANV39Q 优等
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
ANV201Q 优等
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
太空舱2号 JZ21BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
太空舱2号 JZ21BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽机

规格型号：
15KW
需求量：
9838台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-11-25

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蒸汽机

规格型号：
3KW
需求量：
8190台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-07

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蒸汽机

规格型号：
6KW
需求量：
4463台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-08

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蒸汽机

规格型号：
12KW
需求量：
2390台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-03-29

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蒸汽机

规格型号：
包含蒸汽出气孔6kW/380V,配液晶触摸外控器和蒸汽铜管,
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-28

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JF3型2558号蒸汽机车概述常见问题

前进型蒸汽机车的机车历史

机车上采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好...
前进型蒸汽机车的相关参数

机车参数制造厂大连工厂、大同工厂等首台生产年份 1956累计产量/台 4714 用途货运轴式1-5-1轨距/mm 1435整备质量/t 133.8动轴轴重/t 20.1轮周功率/kW（马力） 219...
前进型蒸汽机车的机车去向

这批机车在集通线上退役后，有关方面把其中5辆机车（编号6988、6998、7002、7040及7081）售予美国的铁路发展公司（Railroad Development Corporation）用作行...

JF3型2558号蒸汽机车概述文献

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

格式：pdf

大小：476KB

页数：未知

蒸汽机车目前仍然是我国铁路的主要牵引动力。所以当前我国铁路的技术政策中指出:"要千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造,提高效率,降低能耗,改善其经济性"。要提高蒸汽机车的热效率,首先就要考虑到提高余热的利用率,而提高余热利用率可挖掘的潜力有

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蒸汽机车采用热水泵的利与弊

蒸汽机车采用热水泵的利与弊

蒸汽机车采用热水泵的利与弊

格式：pdf

大小：476KB

页数： 1页

国产主型蒸汽机车都安装了混合式给水预热器(以下简称热水泵)。热水泵是不是有益的附属装置,本文就其利弊进行了讨论。热水泵是利用汽缸排出的一部分废汽来提高锅炉给水温度的一种余热利用装置。据介绍,装有热水泵的机车可节煤6～8％,节水10～15％。但是,我段的实践却并非如此。如:杭州至金华间货物运输,从五十年代初到1980年,使用的菲得型机车约30台,其中有的机车有热水泵,有的机车无热水泵。在客观条件基本相同的情况下,没有得出装有热水泵的机车的节煤率比没有装热水

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反修型蒸汽机车型号

该型机车进口时定名为友好型，代号YH。1966年9月，在极左思潮下，社会上掀起的更改街道、车、船名称的风浪也波及到机车。各种各样的型名建议纷纷提出。当时铁道部机务局邀请部内宣传、工业等部门商定了方案，很快由时任铁道部部长吕正操批准公布施行。友好型改为反修型。1971年7月，蒸汽机车型名又作了一次部分更正。反修型按进口机车沿用原型名FD，即将俄文字母ΦД改为相应的汉语拼音字母FD。 苏联的铁路轨距为1524毫米，进口时机车轨距改为1435毫米，为此，机车更换或移动了各车轮的轮心，另外还改造了制动装置，更换了车钩等。经过大量的技术改造，这批机车在东北及华北各铁路局广泛使用，是我国使用的主型货运机车之一。20世纪70年代末期，这批机车陆续退役，1990年取消该机车型号。

KD型蒸汽机车KD11型

概要 KD11型的前身为南满州铁道Solini(ソリニ)型，为1907年由美国Baldwin公司制造之20辆饱和式蒸汽机车。原先称为H2型(车号1048~1067)，1920年改称为Solini(ソリニ)型(车号不变)，1938年仍称为Solini(ソリニ)型，但车号改为ソリニ1~20。 此型机车为南满州铁道修改轨距为标准轨后，最早订购的一批蒸汽机车。最初使用于满铁本线，于M型(ミカイ)、P型(デカ)型开始使用后，改为行使安奉铁路牵引货物列车或混合列车。1927年进行过热式改造，同时将汽缸直径扩大(533mm → 560mm)，并将汽门修改为华氏汽门。1927年有五辆出借给四洮铁路，1935年至1936年间使用于北鲜铁路。 二次大战结束时，尚有18辆Solini(ソリニ)型分布于奉天(15辆)、哈尔滨铁路局(1辆)，另有2辆出借其他铁道。 性能诸元 制造时过热式改造 车轴配置 2-8-0(1D) 动轮直径 1,372mm 1,370mm 汽缸(直径x行程) 533 mm x 711 mm 560 mm x 711 mm 锅炉压力 12.7kg/cm² 炉床面积 4.36 m² 运转整备重量(机车) 78.23t 动轮上重量 68.58t

解放6型蒸汽机车车号范围

尽管中华人民共和国铁道部授予车号范围为3001-3600，然而只有3018号到3475号机车有目击记录(3475号机车是1959年沈阳生产的)，一说最后120多台解放6型蒸汽机车并未被生产出来。

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