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油藏的饱和压力(又称泡点压力)是指地下一定组成的原油,在一定温度条件下被天然气所饱和时的压力。利用原油的饱和压力可确定油藏形成时的埋深,再结合埋藏史,即可确定油藏的形成时间,这种根据饱和压力确定油藏形成时间的研究方法已经得到了广泛应用 。
饱和压力法认为:饱和了天然气的原油具有密度小,浮力大、黏度低、流动性强等特征,最易运移,原油开始运移时,必然为天然气所饱和。原油被天然气所饱和,也就表明饱和压力与地层压力相等。而向浅部运移过程中,由于地层压力下降,天然气过饱和而使部分气体逸出,饱和压力下降,但仍然等于地层压力,原油仍然保持饱和状态,即饱和压力始终等于地层压力。若形成的油藏再次深埋,则原油的饱和压力基本不变,而地层压力变大,饱和压力就会低于地层压力,油藏变为欠饱和油藏。
油藏形成时为饱和状态,原油的饱和压力等于地层压力,而地层压力与埋深有关,由此可以确定油藏形成时的埋藏深度,计算公式如下:
式中 H—— 油藏形成时的深度,km;pb——油气的饱和压力,MPa;ρ——地层水密度,g/cm3;g——重力加速度,9.8 m/s2。
利用上述公式确定油藏形成时的埋深,再结合埋藏史即可以确定该油藏的形成时期。
饱和压力通常是由PVT 取样分析获得的。为取得具有代表性的样品,对取样井的条件要求非常严格,而现场往往难以满足这些条件。使用压力恢复曲线来求取饱和压力,不仅弥补了高压物性分析数量有限和取样条件苛刻等缺陷,而且拓宽了压力恢复曲线的应用范围,还可节约高压物性取样及分析的成本。该方法在SX 油田SN 区块的应用,取得了令人满意的结果。。
利用霍纳曲线切线之切点确定饱和压力(也可以用导数曲线或拟合曲线求二阶导数获得)。压力恢复曲线一般可分为4 段:早期缓升段、陡升段、直线段、边界上翘或下跌段。前两段主要反映的是井筒储集效应和表皮效应,对低地饱压差油气藏,井筒储集效应中流体相态的变化占主导地位,这就是用压力恢复曲线确定低地饱压差的油气藏饱和压力的依据。
(1)孔隙型储层饱和压力的确定
孔隙型储层压力恢复曲线( 霍纳曲线) 具有标准形状,即缓升段、陡升段、直线段,有时也出现边界显示段为典型的“S” 形曲线。这类储层的饱和压力确定在霍纳曲线上多取直线段与曲线段相切之切点对应的压力; 若直线段不易确定,则取相应部位曲线之拐点对应的压力或由导数曲线求取。
(2)双重介质储层饱和压力的确定
广义的双重介质包括双孔单渗与双孔双渗两种类型。通常所言的双重介质是指狭义的双孔单渗型, 这种类型储层饱和压力确定方法与上述孔隙型储层相同。这里仅介绍双孔双渗型储层流体饱和压力的确定方法。对这类储层压力恢复曲线研究发现,其饱和压力为第一直线段与其后面曲线相切之切点对应的压力, 若无第一直线段,取第一曲线之拐点对应的压力。对裂缝型储层,由于流动阻力小, 压降也很小,压力恢复曲线较为平直,井底流压大致与饱和压力接近,这种情况饱和压力不易确定。
饱和压力是指,如果在一密闭的容器中未充满液体,则部分液体分子将进入上部空间,称为“蒸发”。随着空间内蒸气分子数目增加,它所产生的蒸气压力也提高,到一定的时候,空间内的蒸气分子数目不再增加,此时,离开液体的分子数与从空间返回液体的分子数达到了动态平衡,也叫达到了“饱和状态”。这时蒸气所产生的压力叫“饱和压力”。饱和温度与饱和压力都是气液平衡中的术语。对同一种物质,饱和压力的高低与温度有关。温度越高,分子具有的能量越大,越容易脱离液体而气化,相应的饱和压力也越高。一定的温度,对应一定的饱和压力,二者不是独立的。因此,在饱和状态下,饱和压力所对应的温度也叫“饱和温度”。通常可从手册中查到各种物质的饱和温度与饱和压力的关系 。
应力计:若测试元件比原系统刚硬很多,则外力绝大部分由测试元件承担;k<<K应变计:若测试元件比原系统柔软很多,则测试元件对原系统的受力和变形影响很小;K<<kk系统刚度,K测试...
使用电流或光波传递信息的技术,其基本任务是传递信息。希望采纳。
金属旋压技术的基本原理相似于古代的制陶生产技术。旋压成型的零件一般为回转体筒形件或碟形件,旋压件毛坯通常为厚壁筒形件或圆形板料。旋压机的原理与结构类似于金属切削车床。在车床大拖板的位置,设计成带有有轴...
用压力恢复曲线确定油(气)田饱和压力的方法适用于地饱压差小的未饱和油气藏(即油嘴稍大,井底流压就低于饱和压力,井筒及周围地层脱气;油嘴稍小或关井,井底流压就较快恢复到原始地层压力),而不适用于饱和油气藏或高地饱压差的未饱和油气藏。
(1)对低地饱压差油气藏,用压力恢复曲线确定饱和压力是可行的,在油气田勘探开发中必将产生较大的经济效益。
(2)用压力恢复曲线确定储层饱和压力时, 不同储层类型的饱和压力在霍纳曲线上的取值是: 孔隙到储层多取直线段与曲线段相切之切点对应的压力;双孔双渗储层多取第一直线段与其后面曲线相切之切点对应的压力 。2100433B
电梯维修基本原理
电梯有冲顶和蹲底现象,有哪些原因 1.当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减 速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底。 2.编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底。 3.钢丝绳打滑,到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下。 4.抱闸制动力不够,停车时抱闸抱不住。 5.编码器信号有问题,电梯减速定位不准,并且减速开关距离不够,导致冲顶或者 蹲底。 6.主板抱闸输出点有粘连现象,导致抱闸释放有滞后。 7.电梯超载运行,但超载开关失效,导致变频器减速不容易减下来。 8.开闸有倒遛现象,导致电梯冲顶或蹲底。 .客户反映电梯 启动有顿感,哪 些原因引 起? ... 1. 低速 PI 调节不当,电梯倒遛,引起顿感。 2.请调大零速段或者低速段的 P,当变频器的 I 的单位为时间时,调小零速段或 者低速段的 I 值,当变频器的 I 的单位为时间
钢结构基本原理
- 1 - 钢结构基本原理 一、判断题 1、对 2 、对 3 、错 4 、对 5 、对 6 、错 7 、错 8 、错 9 、对 10 、错 11、对 12 、对 13 、错 14 、错 15 、错 16 、错 17 、对 18 、错 19 、对 20 、对 20、柱脚锚栓不宜用以承受柱脚底部的水平反力,此水平反力应由底板与砼基础间的摩擦力或设置抗剪键承受。 (正确) 19、计算格构式压弯构件的缀件时, 应取构件的剪力和按式 计算的剪力两者中的较大值进行计算。 (对) 18、加大梁受压翼缘宽度,且减少侧向计算长度,不能有效的增加梁的整体稳定性。 (错 17、当梁上翼缘受有沿腹板平面作用的集中荷载,且该处又未设置支承加劲肋时,则应验算腹板计算高度上边缘的 局部承压强度。
1、地层温度下地面脱气油粘度
Glaso(1980)公式:
式中:
2、饱和压力和饱和压力以下的地层原油粘度
Beggs和Robinson(1975)公式:
式中:
3、饱和压力以上地层原油粘度
Vazques和Beggs(1980)公式
式中:
多数油田在深井泵开采期,都是在井底流压低于饱和压力下生产的,即使在高于饱和压力下生产,泵口压力也低于饱和压力。因此,在抽汲时总是气液两相同时进泵,气体进泵必然减少进人泵内的液体量而降低泵效。当气体影响严重时,可能发生“气锁”,即在抽汲时由于气体在泵内压缩和膨胀,使吸入和排出阀无法打开,出现抽不出油的现象。
露点/霜点: /-0.1℃ 露点/霜点量程:-95℃~10℃ 露点/霜点分辨率:0.01℃ PPM量程:0.05~12000PPM 相对湿度量程:0.0002~50% 饱和压力量程:大气压~300PsiA 饱和压力: /-0.05%(满量程) (10~50Psia ) 饱和压力: /-0.30%(满量程)(50~300Psia ) 饱和温度量程:-80℃~ 15℃ 饱和温度: /-0.08℃饱和温度分辨率: /-0.01℃。