1849年获得专刊的波登管在大多数压力和温度仪表中作为驱动元件。这种管子，横截面呈椭圆，被弯成“C”形、盘旋形或螺旋形，其一端密封，另一端连接到压力源，一般是一根细管。压力流（气体或液体）作用于管壁，使其横截面变圆，同时使弯曲的管子稍微伸直。，管端微小的位移经机械的或电的装置传动，将被测温度和压力表示出来。波登元件的设计要依据预定的函数。绝大多数波登管是使指针在表盘上移动；有些管被连到报警系统，当其顶端位移到一个指定点时即接通一个开关。还有一些波登管具有更多的作用，如推动记录机构（例如用于压力和温度记录仪）或用于控制开关或阀门 。

波登管是压力表的测量元件形式，可以装在三通上，不过在引压管和压力表之间还要有个截止阀。

截止阀的作用就是方便维修。压力显控器应该是带变送的，把压力信号变为电信号传送出去，能以数字形式显示压力的大小，至于“控”字没听说过，一般控制要有执行机构的。带电接点的压力表就是在压力表的某个值上设置一个接点，当压力达到设定值时接通电接点，有一个开关量输出，可以控制某个设备，比如开关、报警器等。

波登管的弹性形变，经由表内机芯的转换机构将波登管的弹性形变转换为旋转运动，引起指针偏转来显示压力。

波登管的端部位移可用位移测量器直接显示出来，例如端部带动电位计的指示器、差动变压器的活动铁芯等均可直接显示位移。人们通过选择材料能够改进波登管传感器和调节器的性能，但对于波登管的尺寸设计，从前只能凭经验做近似给定。椭圆截面或扁平圆截面的波登管承受压力p时发生变形，使管子横截面的长短半径之比a/b减小，波登管曲率半径增大，于是管的自由端产生位移。

由于压力变化引起的持续运动能造成疲劳性故障。管表面微小的缺陷会扩大和加深，以致最后造成管子失效。非金属杂质、表面伤痕、渗炭或脱炭、粗糙的或被腐蚀的表面，缺陷的痕迹和壁厚的不均，这一切都会引起故障。对管料毛坯的质量、工艺过程以及对各种用途听需的规格应予以特别的注意。但是其中某些基本的要求是所有的仪表使用者共同的要求。用作毛还的钢材应该通过一种能严格控制不纯度的熔炼炉来生产。要防止表面脱炭，特别是对于壁薄的管子，因为表面脱炭会降低抗疲劳性。抗疲劳性最近研究发现用在真空中熔炼的材料来制造波登管，抗疲劳性有所改进。在真空中作过二次熔炼的镍—斯班“C”902管和在空气中冶炼的镍一斯班管相比，前者在抗疲劳损坏方面比后者耐久得多（抗损周期延长12%至59%）。在真空中熔炼的材料所含氧化物杂质约为空气中熔炼的同种合金的一半 。

理想的波登材料应是制造容易、焊接方便、长期稳定；能抗腐蚀，并且不受温度变化的影响。它还必须做到加工出来的管子件件一样。这样的理想材料是不存在的，因此只能从其加工容易和性能两方面进行选择。根据变硬的方法来选择金属波登元件必须具有弹性，不论这特性是从冷作硬化还是热处理中得到的。所用的合金，按其对要求的性能和淬火程度所作的必要处理来分，可归纳为三类：冷作硬化，沉淀硬化和热处理（淬火和回火） 。

加工波登带时只能从三个尺寸（OD、ID、壁厚）中选定两个。管料成形时，最好注明短轴OD，对长轴不要求公差。为了达到预想的压力偏转梯度，对每吸管子的重量提出公差。在控制压力偏转梯度时短轴的尺寸比长轴更重要。若长轴的公差不很严，短轴就可以限制在很严的公差内。实际上，在扁平或椭圆的波登管中短轴上的一般变化仅为长轴上的1/3。长轴圆弧半径的公差不必注明，因为这是无法控制的，而且对管子固有特性并不重要。注意，短轴OD的公差相对于管子体积增大几乎保持不变，而长轴ID的公差则显著增加 。

驻波加速(管)结构在驻波电子直线加速器中占有重要地位，它是驻波加速器的核心，它的性能很大程度上决定了整机的性能。加速管采用驻波方式加速电子，驻波加速结构的分流阻抗高，在给定的微波功率下，可以激励较高的加速场强，有利于加速器的小型化。

在三十年的发展进程中，出现过各种各样的驻波加速(管)结构。根据不同的特点，它们有不同的分类。

一种是按每一个腔的平均相移来划分，分为π模，2π/3模，0模。

一种是按结构包括的周期数来划分，分为单周期，双周期，三周期。

一种是按耦合孔位置来划分，分为轴耦合，边耦合，环腔耦合、同轴耦合等。

一种是按电磁场耦合方式来划分，分为电耦合，磁耦合。

与其它结构相比，轴耦合结构对称，工艺性好，径向尺寸小，便于射线屏蔽和减轻机箱重量。

加速管采用行波方式加速电子，它由无氧铜精车成的盘荷波导钎焊而成，采用2π/3模式使加速管有较高的束流崩溃阈电流及有较高的分流阻抗。

行波电子直线加速器的加速管是一段盘荷波导，它由一段光滑的圆形波导，周期性地放置具有中孔的圆形膜片组成，它可看成用盘片来对圆波导加负荷，故称其为盘荷波导，它实质上是一个慢波结构。从微波功率源（速调管或磁控管）发出的微波功率，经过微波功率传输系统、输入耦合器送到加速管，在这慢波结构中建立起一个与电子速度“同步”的行波，这个行波不断对电子进行加速。行波的剩余功率通过输出耦合器馈出，并损耗在吸收负载里。盘荷膜片的中央圆孔既供电磁波通过，也供电子束通过。在中孔的轴线上具有强度很高的加速电场，一般可达60-100千伏/厘米。为保证电子在通过加速管能获得有效的加速，要求盘荷波导有严格的加工精度（±5μ）和良好的光洁度，在集装箱检测系统中，加速管把从电子枪注人的电子在微波电场的作用下加速到能量为9MeV，然后打靶产生X射线。该加速管采用行波方式加速电子，工作频率为2856MHz,加速管由无氧铜精车成的盘荷波导钎焊而成，采用2/3π模式使加速管有较高的束流崩溃阈电流及有较高的分流阻抗。

一．关于“考登钢，ND钢”简要介绍：

主要用于：高含硫烟气中的省煤器、空气预热器、热交换器和蒸发器，用于抵御含硫烟气的结露腐蚀。具有卓越的耐硫离子，耐盐酸及其他酸性腐蚀的能力。

ND钢是国内外最理想的“耐硫酸低温露点腐蚀”用钢材，09CrCuSb（ND钢）钢无缝钢管/钢板主要的考核指标（70°50%H2SO4溶液中浸泡24小时）腐蚀速率不大于14mg/cm·h，与碳钢、日本进口同类钢、不锈钢耐腐蚀能力相比教，是日本CR1R钢的1.84倍，是1Cr18Ni9钢的2.97倍，是Corten钢的8.63倍，是Q235B钢的14.11倍。

09CrCuSb（ND钢）钢是以锅炉；电炉的热交换、烟管、烟囱等用途为目的开发的具有优秀的耐硫酸露点腐蚀的热轧钢板、钢管。其优越的耐硫酸露点腐蚀的性能及非常高的性价比，是完全可以代替不锈钢，超越不锈钢（在耐硫酸露点腐蚀方面）的最好材料，ND钢具有重大经济意义，符合当今高效.长寿.节能.环保等“绿色”观念和国家发展政策导向。