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车站文化
①“霸州赋”铜雕
截至2020年12月18日,霸州北站站前广场的地面上安装有“霸州赋”的铜雕,以此来宣扬霸州市的文化 。
截至2020年12月,霸州北站售票厅内设有人工售票窗口和自动购票机以及8台检票闸机供旅客使用。
综合服务中心
截至2020年12月,霸州北站站内设置了综合服务中心,为旅客提供服务 。
母婴室
截至2020年12月,霸州北站站内设有哺乳室,为携婴旅客提供便利 。
截至2020年12月,霸州北站站台规模为2台4线,途经该站的线路为京雄城际铁路 。
禹州神
建筑特征表现,从社会文化角度来看,可以分为社会特征,文化特征,还可以有各个历史时期的特征。从建筑自身角度来看,还有技术、艺术特征。从技术方面来看,有平面的、结构构造、材料的特征,还有气候、地理、地貌特...
庐陵文化特色民居施工图纸我可以帮你搞到。
设计理念
霸州北站站房的设计概念为“冀中机枢,龙城门户”。站房设计方案将“龙”形与汉字的“门”字结合,应用到建筑的双层轮廓上,凸显了“龙门”的形象 ,通过对建筑概念“龙形”二次抽象提取,强调“龙脉”与“龙脊”的设计元素,空间造型上更多地运用直线与折线的造型关系,体现简洁、硬朗、充满力量感 。霸州北站外幕墙造型采用石材与玻璃幕墙相结合的方式,石材幕墙与玻璃幕墙设计了凹凸造型,使得整体更加有层次感。玻璃幕墙顺应立面斜线,呈渔网状分格。室内设计上,利用当地文化元素抽象提取,强调简洁、充满力量的造型设计 。
设计参数
截至2020年12月,霸州北站总建筑面积9996.8平方米 ,建筑高度21.3米 ;设有12米宽旅客进出站地道1座,最高聚集人数400人 。霸州北站地上建筑面积9812.56平方米,地下建筑面积184.24平方米。
霸州北站主体为一层,两侧局部为三层 ,地下一层。霸州北站站房主体采用钢筋混凝土框架结构,屋面为球形网架结构。霸州北站地上一层为候车大厅,东侧一层为出站厅和变电所等房屋,东侧二层为办公区域,东侧三层为旅客服务区域;西侧一层为售票厅、办公及设备房屋,西侧二层为设备用房,西侧三层为旅客服务区域。地下一层为消防水泵等设备用房。
霸州北站站房采用“下进下出”的交通流线模式。霸州北站站房正中间为进站口,通过进站口进入候车大厅,候车厅内设有洗手间、候车座椅、开水间等基础设施,进站口正对面为检票口,通过检票口和通道可达站台层。霸州北站北面为站前广场。
霸州北站车站位于霸州市西北侧,距霸州站约14千米,距大兴机场站38千米 。车站中心里程为K82 520,上行距离固安东站22.670千米,下行距离雄安站20.682千米 。
2018年4月17日,霸州北站初步设计方案汇报会召开 。
2019年7月1日,霸州北站开工建设 。
2020年5月20日,霸州北站站房钢结构吊装全部完成,全面进入机电设备安装和装饰装修阶段 。8月10日,霸州北站站台雨棚混凝土结构施工全部完成,霸州北站全面转入装饰装修和机电安装阶段 。
霸州北站是京雄城际铁路的5座车站之一,通车后,自霸州北站至北京大兴机场站约13分钟,至雄安站约7分钟,至北京西站约半小时 。(中国新闻网 评)2100433B
"鲁班奖"+"詹天佑奖": 深圳北站
深圳北站是深圳铁路"两主三辅"客运格局最为核心的车站,也是我国当前建设占地最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽,成为我国铁路新型房站的标志性工程。
兖州北站坐落于兖州市大安镇,因位于城区北部而得名,京沪铁路、新兖铁路和兖日铁路在此交汇。
2004 年 11月24 日,济南铁路局调整生产布局,兖州站整建制划归兖州车务段管辖,为便于管理,2004年 11月28日车务段将兖州站划分为兖州北站和兖州站,货运、运转、后勤车间归兖州北站管理。客运车间归兖州站管理。
车 站 中 心 里 程 位 于 京 沪 线 636km100m 处 、 新 兖 铁 路 307km861m 处、兖南线自本站起 5km977m 处,车站按技术性质为区 段站,业务性质为货运站。车站等级为一等站。兖州北站站场为二级五场,主要办理济南、徐州、菏泽、日照四个方向货物列车的列车编 组、解体、改编等作业,以及货运、军运、装卸和列车到发、会让等工 作,在鲁西南铁路交通枢纽中心起着重要作用。 2010 年车站日均办理辆数 1.2 万辆;无调中转 9855 辆,有调中 转 3731 辆;装车 45982 车,发送吨 285.35 万吨,卸车 2.14 万车,收 入 2.527 亿元。
下表是从深圳北站出发前往国内主要城市的基本信息。(可直达的城市)
目前从深圳北站出发,
来往广州南站最快29分、
来往深汕特别合作区最快40分钟,2017年开通深汕捷运线
来往厦门北站最快3小时40分
来往西安北站最快9小时37分
来往北京西站最快10小时18分
来往上海虹桥站最快10小时40分
深圳已形成5小时生活圈,覆盖广州、潮汕、厦门、福州、泉州、漳州、南宁、肇庆、长沙、武汉等。
国内主要车站 | 最低票价 | 最快历时 |
广州南站 | 74.5 | 29分 |
鲘门站(深汕特别合作区) | 36 | 40 |
潮汕站 | 89.5 | 2小时12分 |
厦门北站 | 150.5 | 3小时40分 |
泉州站 | 171.5 | 4小时10分 |
福州南站 | 217 | 5小时10分 |
南宁东站 | 243.5 | 4小时36分 |
温州南站 | 303 | 7小时25分 |
武夷山东站 | 326 | 6小时50分 |
宁波站 | 388.5 | 9小时13分 |
长沙南站 | 388.5 | 2小时55分 |
杭州东站 | 432 | 10小时37分 |
黄山北站 | 453 | 8小时07分 |
上海虹桥站 | 478.5 | 10小时40分 |
苏州站 | 504.5 | 12小时42分 |
武汉站 | 538 | 4小时18分 |
南昌西站 | 546.5 | 5小时09分 |
南京站 | 571.5 | 14小时03分 |
合肥南站 | 579.5 | 7小时26分 |
郑州东站 | 727.5 | 6小时51分 |
重庆北站 | 794.5 | 11小时52分 |
石家庄站 | 860 | 8小时55分 |
西安北站 | 888 | 9小时37分 |
北京西站 | 936.5 | 10小时18分 |