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本项目提出一个用开孔钢板连接件的波折腹板钢梁与混凝土桥面板组合梁桥新体系。主要研究内容是进行该新型简支及连续组合梁的加载试验研究;并进一步依据有限弹簧法,分析组合梁抗剪、抗弯性能及负弯矩区桥面板的裂缝机理,提出设计计算基本方法;最后以某节段梁桥为对象进行整体受力性能分析,考察如何简化非承重构件的布置形式及数量,达到更加合理设计组合连续梁桥的目的。.通过采用波折腹板钢梁,从而能够进一步减少加劲肋等非承重构件的数量、加工成本降低、振动噪音减轻、造型简洁美观、维护费用减少,符合结构物全寿命预期总费用最低的工程设计发展趋势;同时开有圆孔的钢板肋用在负弯矩区,将会提高钢梁与桥面板的连接刚度与强度、增大负弯矩区抗裂及抗弯性能,降低施工成本。因此,所提出的适合于常用的中小跨径、具有竞争力的新型组合结构连续梁桥,对正在进行大规模基础建设的我国来说,是一个当务之急的重要研究课题。 2100433B
批准号 |
50478110 |
项目名称 |
波折腹板梁与混凝土桥面板组合连续梁桥的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0805 |
项目负责人 |
刘玉擎 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持经费 |
24(万元) |
主梁若干孔为一联,连续支承在几个支座上,是超静定结构。当跨度较大时,采用连续梁较省材料,更适合用悬臂拼装或悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。如京石公路永定河桥,为预应力混凝土箱形连续梁,1988年建成;...
高了多少?另外还有层桥面铺装层吗?
在几个桥墩上。在荷载作用时,主梁的不同截面上有的有正弯矩,有的有负弯矩,而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样,可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3~5孔做成一联,在一联内没有桥面接缝,行车较为...
钢桁架-混凝土桥面板组合连续梁桥振型分析
通过MIDAS有限元分析软件,建立了三跨钢桁架-混凝土桥面板组合连续梁桥的分析模型,通过软件提供将荷载转化为质量的功能,采用子空间迭代法分析了该桥的四种振型。
结合梁桥的混凝土桥面板设计
结合梁桥的混凝土桥面板设计
【学员问题】预应力混凝土连续梁桥梁腹板规格?
【解答】一般为40~50cm,但应特别注意主拉应力的控制,近年来在腹板上出现较多斜裂缝的病害甚多,应予谨慎。
增加箱梁的挖空率,减轻截面的结构自重,采用高标号砼,采用较大吨位的预应力钢束,采用三向预应力体系等,无疑都是提高设计水平,获得良好经济效益的重要措施,但同时又必须合理地掌握好“度”,必须确保结构的安全度和耐久性。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
课题针对波形钢腹板组合曲线箱梁桥的扭转性能,主要研究四个内容:(1)波形钢腹板组合曲线箱梁的扭转剪应力及约束扭转翘曲应力;(2)波形钢腹板组合曲线箱梁受扭时的截面畸变应力;(3)波形钢腹板组合曲线箱梁桥的波形钢腹板的受剪屈曲;(4)波形钢腹板组合曲线箱梁桥的横隔板形式及设置原则。课题拟采用板壳屈曲理论、薄壁曲梁理论、有限元分析,以及模型试验的方法,考虑波形钢腹板的结构特点,对这些内容进行研究。课题将通过6个波形钢腹板曲线箱梁、普通平钢腹板曲线箱梁以及波形钢腹板直箱梁的模型试验,验证并校核理论计算方法的精确度。课题预期将得到适宜于波形钢腹板曲线箱梁桥工程设计的约束扭转和截面畸变应力计算公式,得到波形钢腹板的受剪屈曲临界剪应力计算公式,提出波形钢腹板曲线箱梁的横隔板布置原则。课题将对波形钢腹板钢-混组合曲线箱梁桥这一新桥型的安全使用及推广具有重要价值。
第1章绪论
第2章钢桥抗疲劳、防腐蚀与混凝土耐久性分析理论
第3章PC组合箱梁波形钢腹板耐久性研究
第4章波形钢腹板PC组合箱梁体外束耐久性研究
第5章剪力传递器耐久性研究
第6章混凝土结构耐久性研究