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本站气压(station pressure)测站气压表或气压传感器所在高度上的气压。以百帕(hPa)为单位,取1位小数。
气压是大气压强的简称,其数值等于单位面积上从地面直至大气顶的垂直气柱的重量。 国际单位制中,压强的单位是帕斯卡,简称帕,气象部门采用百帕作为气压单位。历史上也曾用毫巴(即千分之一巴)和毫米水银柱作为气压单位,其换算关系如下:
1百帕=1毫巴=3/4毫米水银柱
人工观测时,定时观测要计算本站气压,编发天气报告的时次还须计算海平面气压。气象站常用的仪器有动槽式水银气压表和定槽式水银气压表两种。水银气压表是利用作用在水银面上的大气压力,与以之相通、顶端封闭且抽成真空的玻璃管中的水银柱对水银面产生的压力相平衡的原理而制成的。配有气压计的,应作气压连续记录,并挑选气压的日极值(最高、最低)。
自动观测时,测定气压的仪器用电测气压传感器,自动测定本站气压、挑选本站气压的日极值(最高、最低)、计算海平面气压。
使用水银气压表的台站,按下面公式计算本站气压:
式中Ph为本站气压( hPa );P为水银气压表读数( hPa );C为器差订正值( hPa );gn为标准重力加速度(gn =9.80665ms-2 );gφ,z为测站重力加速度;λ为铜尺膨胀系数,其值为0.0000184/℃;μ为水银膨胀系数,其值为0.0001818/℃;t为经器差订正后的水银气压表附温表读数(℃)。上式中:
这里,gφ,0为纬度Φ处的平均海平面重力加速度(m/s2);h为拔海高度(m);h′为以站点为圆形,在半径为150km范围内的平均拔海高度(m)。而
在周围地形较平坦的台站,设h=h′;
在周围地形差异大的台站,应采用重力加速度实测值。
人工查算本站气压的台站,为了日常工作方便,可制作专用的气压订正简表,此表须经上级业务主管部门审核批准后方可使用。
本站共享资料在哪里查找? 早已经下线了。补充问题:以前的共享资料还能查到吗? 查不到了。。。需要什么资料。。在这上面提出。。留下邮箱。。专家们会给你解答的。
本站的软件能做预算用吗? 预算软件是可以做预算了,如果你想直接在广联达新干线下载预算软件做预算是不行的,只能是学习版。因为你没有加密锁,所以做不了预算的。
站类管道的含义:泵站.泵房(消防.生活泵房).锅炉房.空调制冷机房.及所有水处理房的管道系统。
气象台站测的气压值为本站气压,为比较各台站间的气压值,需作海平面气压订正。海平面气压订正=本站气压 测站海拔高度的假想气柱的重量。 具体计算公式如下:
其中,P0为海平面气压,单位为hPa;Ps为本站气压,单位为hPa;h为气压传感器海拔高度,单位为m;Tm为气压平均温度,单位为℃,Tm=(t t12)/2 h/400,t为干球温度,单位℃,t12为观测前12小时气温,单位为℃。
深基坑定义
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
图形的定义
图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
按照地理位置,从赤道向两极依次分为 :赤道低压带(分布在赤道附近),副热带高压带(南北纬30度附近),副极地低压带(南北纬60度附近),极地高压带(南北极点附近)。
在赤道及其两侧,是太阳高度角最大的地带,这里受太阳光热最多,地面增温也高,接近地面的空气受热膨胀上升,空气减少,气压降低。这样在南北纬5°之间的地区,就形成了一个低气压带——赤道低气压带。
由赤道低气压带上升的气流,由于气温随高度而降低,空气渐重,在距地面4~8公里处大量聚集,转向南北方向扩散运动,同时还受重力影响,故气流边前进,边下沉,各在南北纬30°附近沉到近地面,使低空空气增多,气压升高,形成了南北两个副热带高气压带,它是因为空气聚积,由动力原因形成的,属暖性高压。
在地球南北两极及其附近是纬度最高的地区,这里的太阳高度角最小,接受的太阳光热也最少,终年低温,空气冷重下沉,地面空气多,气压较高,形成南北两个极地高气压带,它是由热力原因形成的冷高压。
这个气压带在南北纬60°附近,由于这个地带处于副热带高气压带和极地高气压带之间,是一个相对的低压带。
这样,在假设不自转的地球上,就形成了上述的七个气压带。
我们通常所说的蒸气压为液体的蒸气压,当气相和液相达到平衡时,气相蒸气所具有的压力称为该温度下的饱和蒸气压,简称蒸气压。无论是固体或液体,蒸气压大的称为易挥发性物质,蒸气压小的称为难挥发性物质。