适应我国公路建设迅速发展的需要，研究所以一批年青博士为主体，组成了跨道路工程、检测技术和计算机应用等学科的科研开发队伍，专门从事公路、城市道路及机场道面检测技术和养护技术的研究开发与推广应用。在基础理论研究和应用技术开发方面已取得了一批具有较高学术水平和实际应用价值的研究成果，并形成了较具特色的研究方向。

1．公路工程试验与检测技术：路面长期性能、路面性能检测与评价技术；高等级公路路基路面试验检测；道路工程相关产品、材料的检验和试验检测。

2．公路养护管理系统研究：研制能适应现代化管理要求的公路管理与决策信息系统，主要研制路面养护管理系统，包括高速公路路面使用性能价、路面使用性能预测及基于预防性养护理念的路面养护决策模型等。

3．高等级公路路面维修养护技术研究：沥青路面、水泥混凝土路面养护评价体系；沥青路面、水泥混凝土路面病害机理及维修技术；高速公路沥青路面预防性养护技术等。

4．路面新结构、新材料、新工艺开发与应用：柔性基层和混合式基层沥青路面结构研究与应用；柔性基层、骨架密实型半刚性基层组成、性能与参数研究；沥青改性技术及其应用；新型沥青混合料开发、应用与评价等。

5．路面再生利用技术研究与应用：旧水泥混凝土路面罩面与再生利用技术；沥青路面再生利用技术等。

6．旧路改造技术研究及应用：旧路基改造技术（新旧路基结合部位处治技术、旧路基改造利用技术）；旧沥青路面的改造技术（旧沥青路面材料再生利用、沥青路面改造的合理结构和旧沥青路面补强设计方法）等。2100433B

研究所现有研究人员7名，其中教授3名，副教授3名，4人获博士学位，2人在读博士，科研队伍结构合理，学术造诣深厚。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所所由教育部新世纪优秀人才、青年科技新星等国家和省部级高层次人才作为核心，由来自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化学等不同学科，毕业于国内外不同高校的博士构成团队，现有教师13人，其中博士生导师1人，教授2人，副教授6人，讲师5人，11人具有博士后经历，8人具有海外留学/访学经历。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所立足西部，面向全国，依托长安大学交通运输工程一级学科以及公路建设和运营保障技术“985”优势学科平台，以交通铺面材料教育部工程研究中心建设为契机，以交通铺面新材料发展所面临的瓶颈和关键科学问题为导向，紧密围绕交通铺面材料高性能化、生态环保铺面工程材料、抢通与快速修复材料、预防性养护材料、特殊地区铺面材料等方向展开研究，下设水泥基道路材料与结构、道路工程材料循环利用、交通功能材料、高性能沥青材料、交通设施运营安全与管理策略研究中心、重油分析等6个研究中心。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所先后承担了“十二五”国家科技支撑计划项目、国家西部交通建设科技项目、国家自然科学基金项目和青海省重大科技专项等10余项重大科技项目，若干项省厅级、企事业单位科技项目，在路面结构基础理论与创新设计、道路新材料功能设计及研发、高速公路沥青路面养护理论与方法、混凝土结构物耐久性理论与材料等方面取得了突破性研究成果，获得国家和省部级科技奖励共10余项，多项科研成果达到国内和国际领先水平。近5年在国内外核心期刊发表论文100余篇，其中SCI、EI检索50余篇，申请发明专利15项，实用新型专利30项。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所以特殊地区公路建设与养护材料为中心，注重产学研结合，同时拥有一批先进的材料结构分析、表征与性能测试设备，面向国内外开放，力争促进行业科技进步、知识更新与人才培养，使我国交通建养技术跻身于世界先进水平行列。 2100433B

长安大学环境工程研究所成立于1988年，主要以水利与环境学院环境工程系、应用化学系以及建筑工程学院给排水科学与工程系部分教职工为基础组建，

随着经济社会的发展与城市地下空间的开发利用，土木工程日趋规模化、复杂化，由此产生一系列新的岩土工程与地下结构问题，这为本研究所提供了广阔的发展空间。本研究所参与了上海市政工程、青藏铁路工程、西安地铁工程、天津港口工程等重大工程建设，积累了一定的研究成果，并取得了较好的效益。