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长安大学公路灾害防治研究所

长安大学公路灾害防治研究所现有教师10人,其中教授3人、副教授5人,具有博士学位6人,。

长安大学公路灾害防治研究所基本信息

长安大学公路灾害防治研究所主要任务

公路灾害防治研究所的公路灾害防治实验室,建筑面积2000多m,拥有公路水灾害与地质灾害防治方面的大型实验研究平台,能够进行桥位河段整体模型、路基与桥墩冲刷防护、人工模拟降雨的边坡排水与冲刷防护等大型模拟试验;在边坡稳定性方面,可进行降雨冲刷与渗透稳定性、滑坡与崩塌等方面的模型试验。研究所紧密围绕公路灾害发生机理和防治技术开展研究,建立了冲刷计算理论、路基工程地质结构理论,形成了独具特色的公路灾害防治技术,如沿河路基水毁防治技术、桥渡结构物水毁防治技术、路基地质灾害防治技术、公路综合自然区划、特殊地区公路修筑技术、公路交通自然灾害风险评估与管理等。

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长安大学公路灾害防治研究所造价信息

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自然灾害护网

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  • 柳州市柳南区安胜筛网经营部
  • 2022-12-07
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建筑墙体裂缝防治砂浆

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根腐灵(专业防治根部腐烂)

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PPT耐根穿刺水卷材(通过北京园林研究所实验检测)

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PPT耐根穿刺水卷材(通过北京园林研究所实验检测)

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  • 华高科(宁波)集团有限公司
  • 2022-12-07
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沥青 (公路用)

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新建房屋白蚁防治

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新建房屋白蚁防治

  • 中山市2017年11月信息价
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新建房屋白蚁防治

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新建房屋白蚁防治

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红(白)蚁防治

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  • 中高档
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独幢别墅白蚁防治

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自然灾害知多少

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公路反光突起路钮

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  • 2012-08-22
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长安大学公路灾害防治研究所研究方向

(1) 公路防排水与水毁防治技术

(2) 桥渡结构物冲刷防护技术

(3) 公路地质灾害防治技术

(4)公路自然灾害监测与预测预报

(5)公路自然灾害风险评估与管理

(6)公路建设的环境保护与水土保持2100433B

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长安大学公路灾害防治研究所基本概况

长安大学公路灾害防治研究所现有教师10人,其中教授3人、副教授5人,具有博士学位6人,硕士学位2人。教师专业构成包括道路工程、桥梁与隧道工程、工程地质、水力水文、环境保护等,注重学科交叉,人员结构合理。在道路与铁道工程、减灾防灾工程及防护工程等两个二级学科博士点和硕士点招收博士、硕士研究生,已培养研究生数十名。

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长安大学公路灾害防治研究所常见问题

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长安大学公路灾害防治研究所文献

膨胀土公路的工程特性及灾害防治技术研究 膨胀土公路的工程特性及灾害防治技术研究

膨胀土公路的工程特性及灾害防治技术研究

格式:pdf

大小:305KB

页数: 3页

基于对西部膨胀土地区公路沿线的现场调查结果,详细描述了膨胀土地区公路的路基、路堑等的病害特征,提出了相应的病害防治措施,对推动膨胀土地区公路建设的发展具有一定的指导意义。

煤矿灾害防治 煤矿灾害防治

煤矿灾害防治

格式:pdf

大小:305KB

页数: 54页

矿井瓦斯防治 矿井瓦斯是煤矿生产中必然遇到的有害气体。在煤矿生 产过程中,伴随着生产的进行,瓦斯涌出到生产空间,对井 下安全生产构成威胁。瓦斯不论其涌出量多少,一直都是矿 井主产量最主要的一个危险源, 瓦斯灾害、 粉尘灾害、 火灾、 火灾和顶板灾害构成了煤矿的五大自然灾害,瓦斯爆炸事故 是矿井五大自然灾害之首。瓦斯灾害的治理是矿井最根本 的、最重要的任务。 第一章 矿井瓦斯基础知识 一、 矿井瓦斯的概念 矿井瓦斯是矿井中主要由煤层气构成的以甲烷为主的 有害气体。在组成瓦斯的各种气体中,甲烷往往占总量的 90%以上,因此瓦斯的概念通常单独指甲烷。 矿井瓦斯来自煤层和煤系地层,它的形成经历了两个不同的 造气时期, 从植物遗体到形成泥炭, 属于生物化学造气时期; 从褐煤、烟煤到无烟煤,属于变质作用造气时期。由于在生 化作用造气时期泥炭的埋藏较浅,覆盖层的胶结固化也不 好,因此生成的气体通过渗透和

长安大学环境工程研究所发展历史

长安大学环境工程研究所成立于1988年,主要以水利与环境学院环境工程系、应用化学系以及建筑工程学院给排水科学与工程系部分教职工为基础组建,

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长安大学环境工程研究所科研成就

长安大学环境工程研究所已完成水处理、建设项目环境影响评价等相关科技服务项目200余项、发表科学研究论文500余篇、出版相关专著8本、获得专利30余项、获各类奖励近10项。参与编写了《公路建设项目环境影响评价规范》等各类标准和规范,科研经费近5年达1000万元。

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长安大学工程管理研究所科研条件

长安大学工程管理研究所已成功培养近30余名优秀硕博士研究生,在师资队伍建设和学生培养方面,取得了较好的建设成果。

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