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船板力学性能

船板力学性能

船板力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点 σs(MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5C ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 高强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点σs (MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 D32 E32 F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D36 E36 F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 D40 E40 F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025

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船板造价信息

市场价
信息价
询价

造船板卷

规格型号：
材质:CCSAH36;厚度δ(mm):12;宽度B(mm):2000;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
沙钢
材料税率：
13%
供应商：
南京坤升贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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造船板卷

规格型号：
材质:CCSAH36;厚度δ(mm):20;宽度B(mm):2000;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
沙钢
材料税率：
13%
供应商：
南京坤升贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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造船板卷

规格型号：
材质:CCSAH36;厚度δ(mm):18;宽度B(mm):2000;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
沙钢
材料税率：
13%
供应商：
南京坤升贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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船板

规格型号：
品种:中厚钢板;规格:8×2000×10000;牌号:AB/AH36;厚度(mm):8;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
湘钢
材料税率：
13%
供应商：
上海永圣国际贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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船板

规格型号：
品种:中厚钢板;规格:8×1500×3000;牌号:CCSB;厚度(mm):8;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
武钢
材料税率：
13%
供应商：
上海永圣国际贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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钢板

规格型号：
δ2.6 ～ 3.2
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
揭阳市2019年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢板

规格型号：
δ3.5 ～ 4.0
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
揭阳市2019年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢板

规格型号：
δ2.6 ～ 3.2
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
揭阳市2019年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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斜板

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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薄板

规格型号：
20mm(木板)
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门窗力学性能试验机

规格型号：
LXT-2421
需求量：
3台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-03-29

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船板

规格型号：
GL-D36 5-300
需求量：
4946t
报价数：
4
材料品牌：
新余
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-12-02

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船板

规格型号：
6×1500×6000 CCSA
需求量：
5923t
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-10-12

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船板

规格型号：
5.75×1810×C A32
需求量：
982t
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-05-11

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船板

规格型号：
厚mm,宽mm,长mm:4×1500×6000
需求量：
48
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-08

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船板注意事项

1、质量证明的审查： 钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，具备以下内容： （1）规范要求； （2）质量记录编号及证明证号； （3）炉批号，技术等级； （4）化学成分和力学性能； （5）船级社认可证明及验船师签字。 2、实物审查： 船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有： （1）船级社认可标志； （2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等； （3）外观光洁平顺，无缺陷。

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船板船板简介

一、一般强度船体结构用钢 一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已； 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。 还有， 焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690； 锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo 机械结构用钢：一般可选用上述钢材； 低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni； 奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb； 双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。 复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱； Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。

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船板力学性能常见问题

45#钢的力学性能

材料牌号: 45 材料名称: 优质碳素钢标准号: GB699-88 试样尺寸: 25 试样状态: 退火钢抗拉强度: ≥600 (MPa) 屈服强度: ≥355 (MPa) 延长率: ≥16...
H59的力学性能

抗拉强度 σb (MPa)：≥500伸长率 δ10 (%)：≥25注：板材的拉伸力学性能试样尺寸：厚度0.5～15热处理规范：热加工温度730～820℃;退火温度600～670℃。
钢筋力学性能

1、屈服点：又称为屈服强度，在钢筋混凝土结构设计中所用的钢筋标准强度就是以钢筋屈服点为取值依据的。 2、抗拉强度：指钢筋抵抗拉力破坏作用的最大能力。 3、伸长率：义称延伸率，是指钢筋受拉力作用至断...

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船板品种规格

船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40 A32 D32 E32 F32 ≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.36 >50-100 碳当量Ceq,%不大于0.4 A36 D36 E36 F36 ≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.38 >50-100 碳当量Ceq,%不大于0.4 A40 D40 E40 F40≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.4 >50-100 碳当量Ceq,%无 碳当量计算公式 C eq（%）=C Mn/6 (Cr Mo V)/5 (Ni Cu)/15.....

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船板船级规范

主要船级社规范有： 中国CCS 美国ABS 德国GL 法国BV 挪威DNV 日本NK 英国LR 韩国KR 意大利RINA

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船板力学性能文献

大热输入焊接EH36船板钢接头力学性能

格式：pdf

大小：4.0MB

页数： 5页

以EH36高强度船板钢为研究对象,通过拉伸和冲击分析试验手段,对EH36船板钢不同热输入埋弧焊接头进行了力学性能测试,同时采用扫描电镜对冲击试样断口形貌进行分析.结果表明,所有断裂均发生在拉伸试样的母材区,EH36船板钢在大焊接热输入条件下,焊缝和焊接热影响区的强度好于母材,并没有出现热影响区软化现象;随着焊接热输入增加焊缝的冲击韧性降低,从焊缝和熔合区断口形貌来看,断裂类型为韧性断裂和准解理断裂的混合断裂.随着远离熔合线距离的增加,冲击吸收功有增加的趋势,在距离熔合线4 mm处的冲击吸收功跟母材接近,说明该位置处韧性基本不受焊接热循环的影响.

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CCSB船板钢中添加稀土元素提高力学性能的试验

格式：pdf

大小：4.0MB

页数： 4页

CCSB船板钢中添加稀土元素提高力学性能的试验

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造船板发展方向

造船板高强度、高规格 随着船舶大型化及安全、涂装规范的变化，船企对普通A级板的需求量逐渐减少，对高强板的需求量增加，集中体现于对5m宽的大型船板、200－300mm厚的特厚船板。据测算，我国大型船厂所需高强度船板占船板总量的20%－30%，个别船厂达到60%以上。由于高强度级别的船板钢具有强度高、综合性能好，能够减轻船体自重，提高载重量等优点，因此其使用量在逐年增加，也极大地带动了我国低合金高强度船板钢市场。 造船板耐低温 随着我国高技术船舶建造能力的不断增强，船企对其性能要求不断提高。例如，大型LNG船采用的低温压力容器板，不仅要达到高强度船板的要求，还要满足零下163摄氏度的耐低温压力容器性能要求，如沪东中华造船有限公司建造的147200立方的船上，每艘船殷瓦钢的用量为450吨左右，全部依赖日韩和欧洲进口；新型集装箱船等船型所用船板的品种达1200多个，几乎涵盖所有级别，并向F级、Z级钢板和型材发展；油船槽舱更多使用适应超大输入热焊接、高耐腐蚀船板以及低疲劳裂纹扩展速率船板等。 造船板需求广 根据枟海洋工程装备制造业中长期发展规划枠提出的目标，到2015年，我国海工装备制造业年销售收入达到2000亿元以上，海洋油气开发装备在国际市场所占份额达到20%；2020年，年销售收入达到4000亿元以上，海洋油气开发装备在国际市场所占份额达到35%以上。由于海洋工程装备服役期要比船舶类产品长一半，而且工作环境恶劣，因此，其采用的钢板必须具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗层状撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蚀等特点，重点发展F级高强度、满足Z向性能要求的船板，厚度6－10mm、宽3000mm以上的宽薄规格船板和厚度65－90mm的特厚船板，双相不锈钢板，以及齿条钢等超高强度海洋工程用钢。工艺性能应达到：轧制成的钢板Z向抗层撕裂性能要达到Z3水平；钢的抗拉强度要达到780－950MPa，屈服强度达到690－760MPa；耐大气腐蚀性能应达到普通钢板的2－5倍；耐海水腐蚀性能应比高强度造船板高出40%－50%。 2100433B

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造船板概述

造船板steel sheets and plates for shipbuilding 造船钢板是指用造船专用结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。 造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢号的末尾标有C（船）。 碳素钢有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。

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【造船】船板价格年后持续走高涨幅明显

1月22日～2月27日，全国主要船板交易市场价格涨幅明显。具体来看，2月27日，10毫米船板均价为4789元/吨，比之前上涨了99元/吨；20毫米船板均价为4671元/吨，比之前上涨了109元/吨。 最近1个多月来，国内钢价先抑后扬。春节假期前，国内钢市处于需求淡季，供需两端均不活跃。节后首周，国内现货钢市实现了“开门红”，呈现量价齐升格局。尽管2017年造船板累计产量571万吨，同比减少243万吨，下降29.8%，但船板价格在现货市场的影响下持续走高。 钢材社会库存的激增与钢价走势形成了反差。中国钢铁工业协会统计，按日历天数计算，1月国内市场粗钢日均供给量环比增加了4.3%。 2月23日，钢材社会库存已升至1616万吨，较2月8日增长32.6%，较2017年春节后（2月3日）增长20%。近期钢材社会库存量峰值或将达到2000万吨左右，创下4年来新高。库存的超预期增长也给后期市场带来了压力。国内钢材市场供需仍处于基本平衡态势，钢材价格难以大幅上涨，仍将呈小幅波动走势。 请给我们发邮件

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