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2013款长城C20R依旧延续了现款车型的外观造型,只是在细节处进行了改动和升级,新车增加 了电镀雾灯罩、防炫目外后视镜、电镀四门把手、新款轮毂和可选装的悬挂式备胎等外观设计。
2013款长城C20R均在配置上有所升级,其中都市型比现款车型新增了前车窗无骨雨刷,行车电脑增加了续航里程和瞬间油耗显示的功能,同时ABS也升级为博世9.0版。而全新的豪华型则在都市型的基础上新增了带有GPS的多媒体系统、车载蓝牙、倒车影像等多项配置。
2013款长城C20R依旧使用现款车型的动力总成,搭载了1.5L自然吸气发动机,并与 5速手动变速器相匹配。发动机拥有最大106马力的动力输出,以及138牛米的最大峰值扭矩。根据官方数据显示,该车的百公里工况综合油耗为6.5升。
车型报价
1.5L 排量 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 |
---|---|---|---|
2011款 1.5 手动尊贵型 | 手动 | 7.29万 | 询价>>7.29-7.29万 |
2011款 1.5 手动都市型 | 手动 | 6.29万 | 询价>>6.29-6.29万 |
利:首先内饰,个人很喜欢,没什么味道,就是钢琴烤漆面板太容易划伤,建议贴个膜,建议买那种铝合金板的。弊:长城wey vv7采用的是和哈弗h7相同的发动机,其参数跟同级别合资车型还是低一档次,起步阶段优...
一、长城的结构长城是由城墙、敌楼、关城、墩堡、营城、卫所、镇城 、烽火台等多种防御工事所组成的一个完整的防御工程 体系。在布局上,秦始皇修筑万里长城时就总结出了“因地形,用险制塞”的经验在建筑材料和建...
长城c50保养花不了多少钱,大约在5000元左右就可以了,长城c50是非常好的一款车,ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航的配置,C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×...
长城监理
长城监理 长城监理一般是指浙江长城工程监理有限公司,是由浙江省地下 建筑设计研究和杭州市地下工程设计研究院共同组建和发展起来的, 能独立承担工业与民用建筑工程的建设监理业务, 并且具有隧道、地 下建筑及人防工程建设专业监理技能的监理公司, 是省、市监理协会 会员单位、浙江省人防协会理事单位,被授予信用等级 AAA 级信用 企业。下面是下面带来的关于长城监理的主要内容介绍以供参考。 公司 成 立 于 一 九九 七 年一 月 三 日 , 营 业 执 照注册 号 为 913300001429413759,法定代表人金朝华。 公司被国家建设主管部门分别授予房屋建筑工程监理甲级、人民 防空工程监理甲级, 市政公用工程监理甲级资质、机电安装工程监 理乙级。 信用等级 AAA 级信用企业。
长城科美为深圳长城科美技术有限公司的简称。
深圳长城科美技术有限公司成立于2006年,由深圳长城开发科技股份有限公司(证券简称:长城开发,代码:000021,原股票简称“深科技”)与沃美集团(北京)共同投资。
数年来,依托长城开发雄厚的研发力量与产品技术,结合沃美集团在国内成熟的营销网络,深圳长城科美技术有限公司专业致力于电力自动化系统和装置的研发、制造与销售,持续发展前沿性高科技产品,服务于国内电力企业,不断取得佳绩,公司主打的三相多功能电表和485单相表已发展成为业界知名产品。
随着电力管理和电网运行安全标准的不断提高,深圳长城科美技术有限公司积极研发低压载波集抄系统、大客户电力负荷管理系统以及配变监测计量终端等高精技术产品,持续打造公司核心竞争力,为国内电力企业提供全面的电力保护、监控、计量自动化系统,使供用电更加可靠、安全、精确。同时,积极响应国家新能源战略,参与相关产品研发。
公司一贯秉承“自强不息、实事求是、质量第一、热心服务”的企业宗旨,立志成为高科技领域的领跑者,结合自身科学高效的管理机制,汇聚研发、制造、销售、服务等多方面优秀人才的精英团队,用智慧创造价值,为中国的电力事业更快发展贡献力量
战国时期秦昭襄王(前272~前251),灭义渠戎国,设陇西、北地、上郡,“筑长城以拒胡”。长城西起甘肃临洮县三十里墩洮河东岸,东北至内蒙古包头西北,距今约2200年。其中一段由甘肃静宁县进入宁夏,经西吉县、原州区,于原州区河川乡黄河村黄家庄进入彭阳境。沿西北-东南走向经古城镇田庄村北塬,沿穆河南岸李家寺台,郑庄进入白阳镇袁老庄上麦子塬。延伸至白阳镇小河口梁坡头后,折向东北上白阳镇陡坡、里湾、碉堡梁、杨湾到白岔村的西峁盖至于家崾岘,东西向过城阳乡长城村、乔渠、白马庙后,东南走向至涝池张沟圈,然后呈直角北折至杨小庄入深沟,再呈东北方向上孟塬乡施坪、虎山庄,在孟庄(镇原县)、草滩、城墙湾(镇原县)两出两入,最后从玉塬村糜岔塬出县境入甘肃。战国秦长城彭阳段途径4乡(镇)10村20多个村民小组,全长62千米。是宁夏境内保存最长、最完整的全国最早的长城之一。
境内长城无论是建在山上,还是山下,是沟边还是河岸,都因地制宜,就地取材,用黄土分层夯筑而成。而且取土多在城墙外侧,这样就形成了外高内低,外陡内缓的修筑特点,达到了易守难攻的目的。在河沟地带利用陡立的崖壁稍加修筑即成城墙。长城残存高度2~13米不等,基宽7~10米,顶宽2~3米,夯土层0.1~0.3米。
长城一般在川塬地势平坦地带相隔200米左右筑一座方形敌台(俗称长城墩),长城塬、孟塬等地多处出现这种情况。有时也因地势等原因出现较大差异,如白岔等山峦上的敌台相距为50~150米。敌台要比长城高大且凸出墙外,白岔村段最大的一座敌台坡长14米,底部周长73米,顶部直径约5米,而这里的长城高度为2~7米,夯土层为0.3米。每座敌台及长城附近散布大量的砖瓦,敌台上原有建筑以供士兵据守。
在长城沿线的交通要塞和视野开阔的地方筑有城障和烽火台。城障均设在长城内侧,烽火台则多在长城外侧。涝池张沟圈的长城大拐角处有一小城障,城障北侧紧靠长城,现城墙均毁,四隅角墩尚在。城障呈长方形,东西长120米,南北宽60米,残存角墩基座周长60米,残高17米。城内到处可见各种纹饰的瓦片。这座城障北扼孟塬,西阻长城塬,南控茹河古道,为要冲地带。另一座城障在白岔村窑湾,修建在南距长城约90米的小山峁上,长85米、宽46米、残高3米。长城外侧的烽火台或二三里,或四五里不等,白马庙、党岔、窑湾等处倾圮后的烽火台,呈圆锥形堆积,长城内侧的白岔烽火台则呈鱼脊形,残存体积较大,长约60米、基宽7米、残高5米。
在长城沿线附件及断面上发现大量的瓦片和陶片,其纹饰有粗、细绳纹,带条式弦纹、锥刺纹和网格纹等,厚度1~3厘米。根据残存瓦片弧度延伸的趋势推测,这些瓦片的体型较大。县境内的这段长城,因长期的自然和人为破坏,倾圮严重。孟塬和长城塬除敌台尚存外,其城墙在20世纪六七十年代大部分已辟为道路和耕地,但遗迹明显,走向十分清晰。现存较好的属白阳镇白岔村段和孟塬乡玉塬村段。1985年、1988年先后被彭阳县人民政府和宁夏回族自治区人民政府公布为县、区重点文物保护单位。2001年6月被国务院公布为全国重点文物保护单位。
来源:《彭阳县志》(下卷)
黄崖关长城21段位于天津市蓟州区下营镇黄崖关村西北,自黄崖关长城17号敌台西侧(高程440米)起,顺山势修建,至黄崖关长城22段山险起点(高程485米)截止,长197.42米,东西走向。
墙体下部基础为明代修筑,上部墙体为1987年重修,由砖墙与石墙两部分组成。
主要损伤
墙体鼓闪:因部分垒砌石块间缺少灰浆等粘结材料,在长期使用过程中,雨水自顶部、侧面侵入,经墙体流出,其冲刷加大了墙体的风化变形,部分墙体鼓出,导致女墙歪闪、地面坍塌等一系列问题,且墙体本身面临坍塌的危险。
砌体松动、缺失、开裂:因部分砌体为干垒,或原有灰浆脱落缺失,导致部分石块松动、缺失,局部有开裂现象。
局部石块风化碎裂:因风吹雨淋、冻融循环等自然作用,局部石块风化碎裂。
专家查勘
2018年5月29日,文广中心组织召开《蓟州区古长城--黄崖关长城21段维缮工程勘察设计方案》。专家组(天津市文物管理中心、天津市文物公司、天津市蓟州区文物局)进行了现场查勘。
专家评审意见
1、根据现场调查情况及维修的紧迫性,建议将此方案改为抢救性加固方案。
2、至于甄别明代和现代修建的墙体,并采取相应的保护修缮措施。
3、加强墙体构造及病害成因研究,完善方案内容。
4、加强修缮过程中相关资料的整理与保存。
价值
长城在中国历史上有着无以伦比的象征意义。它对中国北部与周边地区的历史衍变、政权变更、文化交流、经济发展与人口迁徙都产生了长期的、显著的作用,至今仍在中华民族的精神与文化层面拥有无与伦比的象征意义。并作为世界现存最大的人工构筑物,在世界文明与文化史上拥有无可置疑的突出普遍价值。作为天津明长城组成部分的黄崖关长城,也具有重要的保护价值。