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车床数控改造图书信息

车床数控改造图书信息

作 者:杨小荣,孙方主编

出 版 社:上海科学技术出版社

出版时间:2007-7-1

版 次:1

页 数:201

字 数:201000

印刷时间:2007-7-1

开 本:16开

纸 张:胶版纸

印 次:1

I S B N:9787532389599

包 装:平装

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车床数控改造造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

河南万国智能数控数控车床ck6140

  • 200×150×100
  • 河南万国数控
  • 9%
  • 河南万国智能数控有限公司
  • 2022-12-08
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河南万国数控车床CK0660

  • CK0660
  • 河南万国
  • 9%
  • 河南万国智能数控有限公司
  • 2022-12-08
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普通车床

  • 工件直径×长度400×1000(mm)规格:工件直径×长度400×1000(mm);
  • 台班
  • 五羊
  • 9%
  • 广州五羊建设机械有限公司
  • 2022-12-08
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普通车床

  • 工件直径×长度630×2000(mm)规格:工件直径×长度630×2000(mm);
  • 台班
  • 五羊
  • 9%
  • 广州五羊建设机械有限公司
  • 2022-12-08
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数控卧式带锯床

  • GB-4035参数:直径Ф300;
  • 利切王
  • 9%
  • 唐山市开平区方川机械设备有限公司
  • 2022-12-08
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立式车床

  • 管径1.25m
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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立式车床

  • 管径1.25m
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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立式车床

  • 管径2m
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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立式车床

  • 管径1.25m
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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立式车床

  • 管径1.25m
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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车床

  • 身上最大回转直径:Ф360mm、鞍上最大回转直径:Ф210mm
  • 1台
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-04
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车床

  • 最大加工直径350mm, 最大加工长度750mm
  • 1台
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-06-14
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金属车床

  • 110mm;5、车床最大加工直径正爪13mm、反爪45mm,三爪夹盘夹持直径:正爪13mm 、反爪45mm;6、变压器具有过电流,过压,过热保护;7、加工材料:木料、软金属(铜、铝等)、有机玻璃、塑胶等.应用:模型创新设计、科学与设计和劳技课程;校园创客室、高中通用技术室、综合实践室、青少年活动中心和培训基地等
  • 1台
  • 1
  • 国产
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-08-11
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车床

  • 详见原档
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-10-28
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车床

  • 1.身上最大回转直径:Ф360mm 2.鞍上最大回转直径:Ф210mm 3.最大加工长度:650mm/850mm 4.主轴孔:Ф53mm 5.主轴头型式:C6mm 6.主轴正转:12级正37r/min-1600r/min 7.主轴反转:6级反102r/min-1570r/min
  • 1台
  • 2
  • 非进口,2家不同厂家报价
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-10-22
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车床数控改造内容简介

本书系“高等职业技术一体化系列教材”之一。内容涉及数控车床的结构原理、安装与调试,数控车床主轴与进给传动部件的结构与调整,主电器板制作,GSK980T数控系统与步进伺服驱动器和步进电机间的接线、与VFO变频器的接线,与自动刀架的接线,数控系统的使用,机床的调试,机床定们精度的测量,数控车床几何精度与床身导轨精度的测量与调整,数控车床常见机械故障诊断与排除,普通车床的数控化改造等课题。

本书在内容上,力求做到理论与实际相结合,符合循序渐进的教学要求,从打好基础入手,突出机械类高职学院生产实习教学的特点,技能实训依据由浅入深、由易到难的教学原则,力求培养出基本功好、灵活运用能力强的学生,他们能得心应手地运用所学知识,为今后学习设备的装配操作和修理等技能打下扎实而又牢靠的基础。

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车床数控改造图书目录

课题1 数控车床的结构原理

课题2 数控车床的安装与调试

课题3 数控车床主轴与进给传动部件的结构与调整

课题4 主电器板制作

课题5 GSK980T数控系统与VFO变频器的接线

课题6 GSK980T数控系统与自动回转力架的接线

课题7 GSK980T数控系统与自动回转刀架的接线

课题8 数控系统的使用

课题9 机床调试

课题10 机床定位精度的测量

课题11 数控车床几何精度与床身导轨精度的测量与调整

课题12 数控车床常见机械故障诊断与排除

课题13 普通车床的数控化改造

附录1 卧式数控车床精度标准

附录2 参数一览表2100433B

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车床数控改造图书信息常见问题

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车床数控改造图书信息文献

普通车床的数控改造及加工编程 普通车床的数控改造及加工编程

普通车床的数控改造及加工编程

格式:pdf

大小:131KB

页数: 1页

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域,是一项理论深、实践强的系统工程。在进行数控改造时,应该做好改造前的技术准备。改造过程中,机械修理与电气改造相结合,先易后难、先局部后全局。要实现数控加工,编程是关键。由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面,加工精度高,质量容易保证,发展前景十分广阔,因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要。

C620车床数控改造设计 C620车床数控改造设计

C620车床数控改造设计

格式:pdf

大小:131KB

页数: 56页

内容摘要 :1946年诞生了世界上第一台电子计算机,这表明人类创造了可增强和 部分代替脑力劳动的工具。 它与人类在农业、 工业社会中创造的那些只是增强体力劳 动的工具相比,起了质的飞跃,为人类进入信息社会奠定了基础。 数控机床是综合计算机、 自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产品, 是 典型的机电一体化产品。 它的出现及所带来的巨大效益, 引起世界各国科学家和工业 界的普遍重视。 发展数控机床是当前我国机械制造业技术改造的必由之路, 是未来工 厂自动化的基础。 数控机床是装备制造业的工作母机, 是实现制造技术和装备现代化的基石, 是保 证高新技术产业发展和国防军工现代化的战略装备。 目前,由于我国数控机床产业发 展相对滞后,已经制约了整个装备制造业的发展, 直接影响到国防军工产业安全。 国 内外装备制造业的发展表明,发展装备制造业,数控机床是基础。 “十五”期间,我国 机床连续几年快

仪表车床车床简介

仪表车床属于简单的卧式车床,一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床,多属于仪表车床。仪表车床分为普通型、六角型和精整型、自动型。

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车床车床发展

古代的车床是靠手拉或脚踏,通过绳索使工件旋转,并手持刀具而进行切削的。1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床,并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度,1845年,美国的菲奇发明转塔车床。1848年,美国又出现回轮车床1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床,不久他又制成三轴自动车床。

20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。第一次世界大战后,由于军火、汽车和其他机械工业的需要,各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率,40年代末,带液压仿形装置的车床得到推广,与此同时,多刀车床也得到发展。50年代中,发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床,70年代后得到迅速发展。

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车床车床类型

普通车床

加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。

转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架,能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。

自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似,但两组刀架分别装在主轴的前后或上下,用于加工盘、环和轴类工件,其生产率比普通车床提高3~5倍。

仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸,自动完成工件的加工循环(见仿形机床),适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产,生产率比普通车床高10~15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式车床

主轴垂直于水平面,工件装夹在水平的回转工作台上,刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件,分单柱和双柱两大类。

铲齿车床

在车削的同时,刀架周期地作径向往复运动,用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件,由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

专门化车床

加工某类工件的特定表面的车床,如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

联合车床

主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工,具有"一机多能"的特点,适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

马鞍车床

马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高,中间低,形似马鞍,所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大,轴向尺寸小的零件,适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹,还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺,特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨,操作方便可靠。车床具有功率大、转速高,刚性强、精度高、噪音低等特点。

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