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船舶模型

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。

船舶模型基本信息

中文名船舶模型
外文名The ship model
解释按一定比例建造的内河交通工具
用处模拟

船舶模型C3级

船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或独立完整的一部分。船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。 由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型（比例不限）。 C3级又分为A、B、C、D四种： C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。 C3-B 木质船舶模型。 C3-C 水线以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。 C4级微型航海模型 1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。

船舶模型造价信息

市场价
信息价
询价

地图沙盘模型

规格型号：
材质:高密度防火板、亚克力、ABS板、真石漆等颜色:白色、仿真色、投影色比例:1:500-1:100000制作主要工艺技术:三维雕刻技术、机械精密雕刻技术、手工制作技术、静电植绒技术物理特点:包含建筑模型、道路交通模型、山体模型、草木模型、河流湖泊模型
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
定制
材料税率：
9%
供应商：
重庆秒点科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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LED船舶灯

规格型号：
50/-灯头数量_1,灯杯_铝反光灯杯AR80,光源_LED
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宝士朗照明
材料税率：
9%
供应商：
广州宝士朗照明灯具厂
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×12
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×10
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×7
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶(民船)

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶运块石8km

规格型号：
船舶运块石8km
需求量：
2500m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-28

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榨汁机模型

规格型号：
包括五种不同阶段的模型,即:草模、结构模型、功能模型、概念模型和成品模型,可以进行相应的试验.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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船舶运输水泥

规格型号：
船舶运输水泥
需求量：
4t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-28

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铆接、黏接、焊接模型

规格型号：
铆接模型:3件/套.焊接模型:3件/套; 粘接模型:3件/套.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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模型底座

规格型号：
定制模型底座
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-09

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船舶模型C4级

又分为A、B、C、D四种： C4-A 帆船模型（同C1级）。 C4-B 机械动力船舶的模型（同C2级）。 C4-C 船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。 C4-D 由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。 C5级玻璃瓶装航海模型。 放在玻璃容器内的航海模型，船舶需按比例制作，可以是现存的或曾有过的海船或内河船，或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备，整个航海场面的展示。

船舶模型C1级

使用帆和桨的船舶模型。包括各种帆船（以风为主要动力）、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉（威尼斯小舟）、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。

船舶模型常见问题

船舶价格

根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
国际船舶法规

各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、装置、设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范是船舶设计、建造、维修和检验的主要依据，也是...
船舶舾装要点有哪些?

　1、船舶舾装概述　　船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。　　2、船舶舾装分类　　按照舾装部位,船舶舾装分为...

船舶模型C2级

机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。

船舶模型C6级

塑料拼装模型。 采用可以购买到的航海模型套材（商业制品）制作。允许利用其它材料对套材做部分改变，改变的部分应有原始资料或照片予以证实。

船舶模型C7级

纸板、纸质模型。 以纸为原料作成的航海模型。 C7级分为两种： C7-A 商业套材作成的纸质模型，不允许采用其它材料。索具可用其它材料，内部可用其它材料加固，此外，不允许有改变。 C7-B 商业套材制作的纸质模型，可以采用其它材料，但必须是纸模型的特点。2100433B

船舶模型文献

船舶造价与船舶经营

船舶造价与船舶经营

船舶造价与船舶经营

格式：pdf

大小：965KB

页数： 4页

船舶造价与船舶经营

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Logistic回归模型在船舶碰撞受损因素分析的应用

Logistic回归模型在船舶碰撞受损因素分析的应用

Logistic回归模型在船舶碰撞受损因素分析的应用

格式：pdf

大小：965KB

页数： 3页

船舶在高速航行时,为了避免发生碰撞,需要重点对周边的环境进行监控,在了解到其他船舶航向的同时,还需要主动评估碰撞所产生的危险因素。因此,对船舶运动的预测显得至关重要,本文通过优化算法及Logistic回归模型,对船舶在发生碰撞时的受损因素,进行模块化分析,并基于该模型设计了评估算法,将影响船舶的各项因素进行分解,通过回归验证,进一步提升该模型的准确度,降低了船舶发生碰撞的概率;同时,也有利于提高航运管理水平,在仿真验证中,采用数据分析为主的方法。实验数据表明,该模型能够准确预测船舶发生的潜在危险因素。

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船舶制造仿真系统模型主要功能

可开展《船舶与海洋工程概论》、《船舶制造基础》、《船舶与海洋结构物制造技术》、《造船生产设计》、《舾装生产设计》、《造船成组技术》、《船舶涂装》等课程相关实验实践教学活动。立足船舶制造企业特别是江苏省造船企业，开展船舶先进设计制造的共性关键技术研究，也可开展船舶制造技术科普活动。 2100433B

船舶参数化设计DNA计算模型研究结题摘要

数字化造船的首要任务就是要实现数字化的船舶设计，其中船舶参数化设计便是船舶数字化设计的重要研究内容之一。一般的参数化设计方法在船舶总体设计中应用时将会碰到无法利用现有的电子计算机对大规模的几何约束问题进行求解的困难。新兴的DNA 计算具有超大规模并行性、高密度存储和低能耗等特性，为求解大规模的几何约束问题提供可能。基于这样的背景，本项目研究通过建立船舶参数化设计的DNA计算模型对船舶参数化中的大规模几何约束问题进行求解，集中解决建立DNA计算模型求解船舶参数化曲面设计以及船舶参数化静水力计算中的相关问题，从而为船舶参数化设计提供新方法和技术。项目研究的主要内容包括以下三个方面：（1）将基于几何约束求解的参数化技术应用于船舶总体设计，给出船体曲面参数化设计方法以及参数化静水力计算方法，给出理论计算模型。（2）结合图的最大团问题的已有的算法，诸如常规算法、神经网络算法、遗传算法和DNA计算模型相结合，给出求解几何约束的一般性的计算方法，并给出具体实验型的算法软件。（3）建立船舶参数化设计DNA计算模型项目研究的重要结果如下：（1）根据船舶特征参数和特征曲线，通过数学方法，将船体横剖面曲线的设计转化为一个带约束的非线性规划问题，设计变量为表达横剖面曲线的控制点坐标；目标函数为曲线光顺性条件的数学形式；建立约束图来表达相应的几何约束条件，如：面积、形心及端点坐标、斜率、曲率等。通过采用改进能量目标函数，在应变能的基础上增加剪力跃度平方和的目标函数，使得生成的曲线更加符合光顺性条件。（2）将参数化船舶设计问题中的约束问题用约束图表示，约束图的顶点代表几何元素，图的边表示其顶点对应的两个几何元素之间的约束关系，这样将几何约束转化为一个无向图，随后采用自顶向下的图归约方法进行几何约束系统的分解。通过图分解将一个大规模的约束系统化成许多约束子系统。（3）对形状参数和集中几何约束进行DNA编码，对不同的形状参数及约束条件进行DNA编码，初步构建了DNA计算模型并设计相关的生化反应完成约束图进行求解。 2100433B

船舶参数化设计DNA计算模型研究项目摘要

我国作为世界第一造船大国,在新型船舶的设计能力上与世界造船强国之间还存在不小的差距，船舶设计水平亟待提高。总体设计是决定船舶各项性能指标的重要环节，将参数化设计方法引入船舶总体设计理论中，能有效克服传统的螺旋设计方法存在的效率低、设计周期长等问题，有利于对多方案进行优化设计，提高设计水平。然而由于船舶的结构比其他的工业产品更为复杂,构件数目十分庞大，一般的参数化设计方法在船舶总体设计中应用时将会碰到无法利用现有的电子计算机对大规模的几何约束问题进行求解的困难。新兴的DNA 计算具有超大规模并行性、高密度存储和低能耗等特性，为求解大规模的几何约束问题提供可能。基于这样的背景，本项目拟研究通过建立船舶参数化设计的DNA计算模型对船舶参数化中的大规模几何约束问题进行求解，集中解决建立DNA计算模型求解船舶参数化曲面设计以及船舶参数化静水力计算中的相关问题，从而为船舶参数化设计提供新方法和技术。

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