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船舶稳性

船舶稳性是指船舶在外力矩作用下偏离其初始平衡位置而倾斜，船舶具有抵抗外力并当外力矩消除后船舶还具有恢复原来平衡状态的能力。

船舶稳性基本信息

中文名船舶稳性
类型平衡能力

船舶稳性分类

按倾斜方向分类 横稳性：系指船舶在横倾力矩的作用下，饶纵向X轴的横向倾斜称为横倾，船舶在横倾时的稳性称为横稳性。 纵稳性：指船舶在纵倾力作用下，绕横向Y轴的纵向倾斜称为纵倾，船舶在纵倾时的稳性称为纵稳性。 按倾角大小分类 按船舶倾角大小，可分为初稳性（小倾角稳性）和大倾稳性 按作用力矩的性质分类 静稳性：指船舶在倾斜过程中，不计及角加速和惯性矩时的稳性。它是研究倾斜力矩和稳性力矩之间的静平衡问题。 动稳性：指船舶在动力作用下倾斜时，及计角加速或角速度的倾斜称为动力倾斜。船舶在动力倾斜时的稳性称为动稳性。它是研究倾斜力矩所作功和稳性力矩所作功之间的动平衡问题。 按船舱是否进水分类 船体在完整状态的稳性称为完整稳性；船体破损进水后的稳性称为破损稳性，研究破损稳性对海难应急意义重大。

船舶稳性造价信息

市场价
信息价
询价

LED船舶灯

规格型号：
50/-灯头数量_1,灯杯_铝反光灯杯AR80,光源_LED
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宝士朗照明
材料税率：
9%
供应商：
广州宝士朗照明灯具厂
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×12
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×10
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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太阳能船舶指示灯

规格型号：
DWS305 365×350×470(mm)
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
双威
材料税率：
9%
供应商：
陕西盛德物资有限公司
报价时间：
2022-12-07

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防水硅纤板(船舶板)

规格型号：
2440×1220×7
价格行情：
材料单位：
张
材料品牌：
金强
材料税率：
9%
供应商：
金强(福建)建材科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶

规格型号：
装载重量5t以内(民船)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
佛山市2004年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶(民船)

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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船舶运块石8km

规格型号：
船舶运块石8km
需求量：
2500m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-28

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稳焰盘(芬兰奥林)

规格型号：
稳焰盘(芬兰奥林)
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
锅炉房专用
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-26

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船舶运输水泥

规格型号：
船舶运输水泥
需求量：
4t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-28

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6%水稳石井周加固

规格型号：
6%水稳石井周加固
需求量：
5644m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-20

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稳水设备

规格型号：
1、名称:稳水设备2、规格型号:稳压设备XW(L)-II-2.0-54-ADL 稳压泵: Q=2.0L/s,H=54m,N=2.2kW/台 (二台,一用一备)气压罐:SQL800×1.0
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-30

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船舶稳性相关概念

船舶重心：船舶（包括货物）重力作用的中心，通常以G表示。 船舶稳心：船舶正浮时浮力作用线和倾斜后浮力作用线的交点，通常以M表示。 稳性力臂：船舶中心G至倾斜后浮力作用线的垂直距离，以GZ表示。 船舶排水量，以Δ表示。所以，船舶受外力矩作用发生倾斜后，产生的复原力矩Ms大小为 Ms=Δ*GZ ① 船舶在小倾角条件下，GZ=GM*sinΘ ② GM为船舶重心与稳心之间的垂直距离；Θ为船舶横倾角，通常在0°--15°范围内适用。因此，横倾角在该范围内时的GM值称为初稳性高度。 由①， ②式可知，在小倾角条件下，船舶的排水量Δ及GM值共同觉定了船舶的复原能力。在实践中，许多海员只注意到了GM值大小却忽略了排水量Δ的巨大影响。 在大倾角条件下（Θ超过15°）因为船舶稳心M位置变化很大，②式就不适应了，复原力矩需要用另外的方法求取（因需要具体船舶的技术资料就不详述了）。2100433B

船舶稳性简介

船舶在停泊或航行中，经常遇到风浪等各种外力的干扰，船舶平衡状态会破坏。船舶在受到外力矩作用下发生倾斜，此时，具有适当稳性的船舶会在浮力和自身重力的共同作用下，船舶将产生复原力矩以抵消外力矩的作用以免倾斜继续扩大。当外力矩消除后，复原力矩使船舶（经过一定的周期性摇摆）恢复到原先的平衡位置。船舶的这种复原能力就是我们所研究的船舶稳性问题。 在航运实践中，船舶稳性的好坏并不是简单的凭船舶的这种复原能力大小来判断。任何时候，船舶都需要结合自身及环境因素，保留一个适当的稳性。

船舶稳性常见问题

船舶价格

根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
国际船舶法规

各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、装置、设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范是船舶设计、建造、维修和检验的主要依据，也是...
船舶舾装要点有哪些?

　1、船舶舾装概述　　船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。　　2、船舶舾装分类　　按照舾装部位,船舶舾装分为...

船舶稳性文献

船舶造价与船舶经营

船舶造价与船舶经营

船舶造价与船舶经营

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大小：965KB

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船舶造价与船舶经营

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海上作业施工船舶的稳性分析

海上作业施工船舶的稳性分析

海上作业施工船舶的稳性分析

格式：pdf

大小：965KB

页数： 2页

海上施工作业船舶的安全保障永远是第一位的,文中对海上施工作业船舶(离岸设备)的稳定性进行研究分析。

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稳性衡准数稳性

稳性（stability）是指船舶在外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。船舶的稳性对其安全性和使用性均有重要的影响，且受稳性规范的约束，是设计中要很好处理的一项重要技术性能。

稳性衡准数稳性衡准数公式

稳性衡准数K是对船舶稳性的重要基本要求之一。规则规定：船舶在所核算的各种装载情况下的稳性，应符合下不等式 稳性衡准数K= / = / （q表示最小倾覆力矩和力臂，f为风压倾斜力矩和力臂） 最小倾覆力矩：船舶在最危险情况下抵抗外力矩的极限能力 风压倾斜力矩：恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩 所谓稳性校核就是判断K是否大于1。K≥1表示了风压倾斜力矩小于使船舶倾覆所必须的最小倾覆力矩（至多是相等），所以船舶不至于倾覆，因而认为具有足够的稳性。

稳性衡准数国内航行海船完整稳性衡准

《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定了各类排水型海船的完整稳性衡准，包括适用于所有船舶的基本稳性衡准及特殊船舶稳性衡准，适用于不包括帆船、机帆船、非营业游艇的各类排水型民船。 稳性衡准数适用于所有船舶的基本完整稳性衡准要求 ①稳性衡准数K₁应符合下列要求： 式中： ——最小倾覆力臂，m； ——风压倾侧力臂，m。 ②初稳性高度应不小于0.15m。 ③横倾角等于或大于30°处的复原力臂应不小于0.2m，如船体进水角小于30°，则进水角处的复原力臂应不小于该规定值。 ④船舶最大复原力臂所对应的横倾角应不小于25°，如进水角 小于最大复原力臂所对应的横倾角，则进水角即为最大复原力臂所对应的横倾角。 ⑤当船舶的船宽与型深比B/D大于2时，最大复原力臂所对应的横倾角可减小，减小值 由下述公式计算： 式中：D——船舶型深，m； B——船舶型宽，m，当B/D>2.5时，取B/D=2.5； K——稳性衡准数，当K>1.5时，取K=1.5。 稳性衡准数最小倾覆力臂 最小倾覆力臂 ，用计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定。船舶具有正常的或曲折的动稳性曲线时，可用下列方法量取。 如图1所示，将动稳性曲线向θ轴负值方向对应延伸，在θ轴上自原点向θ轴负方向取等于所算得的横摇角θ₁的一点，经此点向上作θ轴的垂直线，与动稳性曲线交于A点，由A点作动稳性曲线的切线，再经A点作一直线平行于θ轴，自A点起，在此直线上量取等于1rad(57.3°)的一段长度得B点，由B点向上作AB线的垂直线，与上述的切线相交与C点，则线段BC为最小倾覆力臂 。 动稳性曲线因进水角 影响而中断时，除了用经过动稳性曲线中断处的割线代替上述切线外，其余均同本条所述，如图2所示。 稳性衡准数风压倾侧力臂 风压倾侧力臂 按下式计算： 式中：P——单位计算风压，Pa，查表1； A_f——船舶受风面积，m²； Z——计算风力作用力臂，m； △——所核算装载情况下船舶排水量，t。 计算风力作用力臂Z为在所核算装载情况下，船舶正浮时受风面积中心至水线的垂直距离。受风面积中心应用通常确定图形形心的方法求得。 稳性衡准数横摇角 对圆舭型船舶，横摇角θ₁按下式计算： 式中：C₁、C₂、C₃、C₄均为系数，计算方法如下。 ①横摇角公式中系数C₁的计算。 计算横摇自摇周期 ，根据 及航区查图3可得系数C₁，有 式中：f——按船舶的B/d值由表2查得的系数； d——所核算装载情况下的型吃水，m； B——不包括船壳板的最大船宽，m； KG——所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m； GM₀——所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度，m。 >20s时，取C₁=0.19，对遮蔽航区船舶，C₁值按沿海航区查图3得值乘以0.8。 ②横摇角公式中系数C₂的计算： 符号含义同①中所述。 当C₂>1时，取C₂=1.0； 当C₂<0.68时，取C₂=0.68。 ③横摇角公式中系数C₃的计算。 按船舶的B/d值查表3可得次数C₃。 ④横摇角公式中系数C₄的计算。 按船舶类型及舭龙骨尺寸查表4可得系数C₄。 ⑤对折角线型船舶，横摇角θ₁应按下式计算： 式中： ——相应于无舭龙骨圆舭型船的横摇角，(°)。 稳性衡准数横摇加速度衡准数 江-海航行自航船舶当装载甲板货时，其所核算的各种装载情况下，横摇加速度衡准数K_a应符合下式要求： 对海上航行至近海航区或远海航区的船舶 对海上航行至沿海航区或遮蔽航区的船舶 式中：a_c——横摇加速度因数，按下式计算： 式中：B——船宽，m； θ₁——横摇角，按上文公式求得； ——横摇自摇周期，按上文公式计算。 2100433B

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