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在提定义:磁齿轮利用磁力传动 ,是没有机械接触的齿轮啮合。
高拖动转矩的方法中,齿轮传动应用极为广泛 ,但长期以来其传动基本形式没有变化,即始终是依靠两轮轮齿的啮合进行传动。这就给齿轮传动带来了一些不可消除的问题 ,如机械疲劳、摩擦损耗、震动噪音等。人们试图寻找新的途径以解决这些问题 ,采用润滑技术,但问题依旧存在。
历史上的永磁齿轮也有其弱点 ,主要是它的传动扭矩较小。
微型齿轮减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,微型齿轮减速机的应用范围相当广泛。主要运用范围...
螺旋锥齿轮的齿形是圆弧形状,有螺旋角,且齿面外形呈锥状。由于螺旋锥齿轮的齿面外形很像伞故又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮等。螺旋锥齿轮传动效率高,传动比稳定,圆弧重叠系数大,承载能力...
[编辑本段]物理学上的“轮轴” 1.轮轴的定义 由轮和轴组成,能绕共同轴线旋转的机械,叫做轮轴。2.轮轴的实质 能够连续旋转的杠杆,支点就在轴线,轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。3.轮轴的平衡条...
深基坑定义
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
图形的定义
图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
《一种同轴磁齿轮》针对传统的磁齿轮磁路拓扑结构的不足,提供了一种具有较高转矩密度和外转子机械强度,加工制造方便的同轴磁齿轮。
《一种同轴磁齿轮》包括由外至内排列、同轴心的外转子、静止磁环、内转子和转轴;所述外转子为环形导磁体,在其内环上设置有等距排列的外转子凸极;所述静止磁环是由等距间隔排列的磁环永磁体组成的环形部件,两相邻磁环永磁体之间设置有非导磁块,所述磁环永磁体径向充磁,相邻永磁体充磁方向相反;所述内转子固定设置在转轴上,内转子的外环上设置有等距间隔排列的内转子永磁体;所述外转子凸极与静止磁环之间设有外气隙;静止磁环与内转子永磁体之间设有内气隙。
该发明中,所述外转子凸极的个数、磁环永磁体的极对数、内转子永磁体极对数满足以下关系:ppms=no±ppmi,其中,no为外转子凸极个数,ppms为静止磁环永磁体极对数,ppmi为磁齿轮内转子永磁体极对数。
该发明中,所述内转子的外环上设置有等距排列的内转子凸极,所述内转子永磁体设置在内转子凸极表面。
该发明的另一种技术方案中,磁齿轮包括由外至内排列、同轴心的外转子、静止磁环、内转子和转轴;所述外转子为环形导磁体,在其内环上设置有等距排列的外转子凸极;所述静止磁环是由等距间隔排列的磁环永磁体组成的环形部件,两相邻磁环永磁体之间设置有导磁块,所述磁环永磁体沿圆周切向充磁,相邻永磁体充磁方向相反;所述内转子固定设置在转轴上,内转子的外环上设置有等距间隔排列的内转子永磁体;所述外转子凸极与静止磁环之间设有外气隙;静止磁环与内转子永磁体之间设有内气隙。
该方案中,所述外转子凸极的个数、磁环永磁体的极对数、内转子永磁体极对数满足以下关系:ppms=no±ppmi,其中,no为外转子凸极个数,ppms为静止磁环永磁体极对数,ppmi为磁齿轮内转子永磁体极对数。
该方案中,所述内转子的外环上设置有等距排列的内转子凸极,所述内转子永磁体设置在内转子凸极表面。
《一种同轴磁齿轮》提供了一种全新的同轴磁齿轮结构,与2011年8月前已有的同轴磁齿轮相比,具有以下优点:
1.该发明的外转子为简单的凸极结构,其作用是将静止磁环的磁场在内气隙侧调制出与磁齿轮内转子永磁体极对数一致的旋转磁场,该旋转磁场与内转子永磁磁场相互耦合,可实现稳定的转矩传递。该磁齿轮具有转矩密度高、外转子机械强度大、加工制造方便的特点。
与传统的同轴磁齿轮相比,该发明中外转子仅为简单的凸极结构,不但能够提高外转子的机械承受力,而且更易于加工制造,有利于降低生产成本;
2.该发明的外转子旋转时,静止磁环产生的磁场在外转子凸极结构的调制作用下,能够在内气隙侧产生一系列的谐波旋转磁场。当内转子永磁磁场与某一谐波旋转磁场极对数一致时,通过磁场耦合作用可实现转矩的有效传递。为了获得较高的转矩密度,所选用谐波磁场应为众谐波磁场中幅值最大的一个。此外,磁环产生的基波磁场仍处于静止状态,有利于减小静止磁环内的磁滞损耗;
3.当外转子凸极的个数、磁环永磁体的极对数、内转子永磁体极对数满足以下关系:ppms=no±ppmi,其中,no为外转子凸极个数,ppms为静止磁环永磁体极对数,ppmi为磁齿轮内转子永磁体极对数,此时利用了谐波磁场中幅值最大的谐波分量,磁齿轮能够获得最优的转矩传递能力;
4.该发明的磁环永磁体径向充磁方案中,置于静止磁环相邻永磁体之间的非导磁块,一方面能够起到固定永磁体的作用,另一方面还能够有效减少永磁体极间漏磁;
5.该发明的磁环永磁体沿圆周切向充磁方案中,构成静止磁环的导磁块,一方面能够为沿圆周切向充磁的永磁体提供磁通通路形成等效的N-S极,另一方面还能够起到固定永磁体的作用;
6.该发明利用变磁阻原理采用凸极表贴永磁体结构的内转子,与其它结构形式的内转子相比,在保证转矩传递能力的前提下,可进一步节省磁钢和铁的用量。
图1为磁环采用径向充磁的同轴磁齿轮截面结构;
图2为磁环采用切向充磁的同轴磁齿轮截面结构;
图3为表面贴装永磁体式内转子截面结构;
图4为内嵌永磁体式内转子截面结构;
图5为传统的同轴磁齿轮截面结构。
图中有:外转子1,外转子凸极11,外转子永磁体12,静止磁环2,磁环永磁体21,非导磁块22,导磁块23,内转子3,内转子凸极31,内转子永磁体32,外气隙4,内气隙5,转轴6,调磁环7,调磁环导磁块71,调磁环非导磁块72。图中箭头代表永磁体充磁方向。
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2019年7月15日,《一种同轴磁齿轮》获第十一届江苏省专利项目奖金奖。