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本书主要介绍车辆动力学基本理论及其建模和求解的一般方法,分析车辆的加速性、制动性、行驶平顺性和操纵稳定性,研究影响车辆动力学性能的主要因素。特别对影响车辆行驶平顺性的悬架机构和轮胎,研究建模的理论和方法,通过实例进行验证,为整车设计和性能优化提供依据。绪论是建模基础和一般方法的介绍,附录引导读者进一步学习轮胎精确建模技术,获取相关参数。
车辆底盘建模与分析
书号: 23332 ISBN: 978-7-301-23332-0
作者: 顾林,朱跃 版次: 1
开本: 16开 装订: 平
字数: 287 千字 页数:200 定价: ¥30.00
浏览次数: 560
出版日期: 2013-11-22 丛书名: 21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材
第1章 绪论
第2章 车辆的加速性
第3章 车辆的制动性
第4章 车辆行驶平顺性
第5章 车辆的稳态转向与侧倾
第6章 机构建模与分析
第7章 轮胎与路面
第8章 车辆建模
新车出厂时都已做底盘防腐,如果没刷坏的坏就没必要。
空调即空气调节器(room air conditioner),挂式空调是一种用于给空间区域(一般为密闭)提供处理空气温度变化的机组。它的功能是对该房间(或封闭空间、区域)内空气的温度、湿度、洁净度和空...
忙设计个单片机智能小车,车的信息
“新工科”背景下车辆工程专业校企合作模式探索
依据复旦共识、天大行动与北京指南所提出的新工科建设思路,工科需将理论转化为实践,而校企合作模式是实现实践教学的重要方式。从新工科背景下高校车辆工程专业校企合作模式改革的必要性出发,对目前高校校企合作模式中存在的问题、合作模式创新及优势,建立校企合作网络平台及平台优势进行论述,积极探索更加有效的校企合作模式,为其他高校校企合作提供新思路。
直线电机地铁车辆曲线通过建模与仿真
分析了直线电机轮轨交通系统车辆与轨道结构的特点,针对广州地铁4号线车轨系统的特征,建立了其动态曲线通过模型。通过仿真计算得到了曲线半径、超高以及行车速度对车辆曲线通过时动力特性的影响规律。通过此项研究,为进一步探讨直线电机车辆曲线通过动力特性、优化线路设计参数以及轨道的养护维修工作打下了良好的基础。