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吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济,沟通我国南北方物资交流,构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴 隆山,经郭家店、公主岭、范家屯,止于辽吉两省交界的五里坡,与沈四高速公路、长吉高速公路相连,通过连接线与102国道相连,全长133.255公里;另建7条连接线,总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。
长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级,挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。
长春市长平高速公路全线共有路基土石方1532万立方米、沥青砼路面2742千平方米、大桥389.68米/2座、中桥1255.84米/21座、小桥243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天桥1516.43米/23座、分离立交1519.17米/22座、互通立交8处(属于本工程7处,其中路基土石方319万立方米、路面301千平方米、桥梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座,排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、网格护坡755千平方米, 波形梁防撞护栏417234米、隔离栅287182米、标志10977块、标线160千平方米、反光路钮12142个、通信光缆150千米、收费站8处(10个收费广场)、房建工程建筑面积42298平方米、连接线23.611公里。 预算金额为249,300万元,项目实际成本23,6100万元。
长春市长平高速公路工程于1994年5月10日正式开工,于1996年9月19日建成通车。经国家综合验收,工程质量为优良等级。
长平高速拓宽工程
2013年5月15日,省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会,今年计划开工复工10条高速公路,总投资848亿元,力争到2015年,10条高速公路全部建成通车。其中,作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建,由目前的双向四车道改建为双向八车道,两年后,长春至四平只需1个小时。
新长平高速2015年建成通车
"现在长春到四平不走高速需要两个多小时,而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起,长春到四平高速公路将开工,项目全长98.1公里,总投资61.5亿元,采用双向八车道,路基宽度42米。道路宽度翻倍了,将会比原来的四车道更通畅、更安全,设计速度120公里/小时。"省交通运输厅有关负责人表示,四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段,是吉、黑两省出海入关最重要的通道,其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车,届时,市民从长春到四平,只需一个小时。
京平高速公路
表1施工组织设计文字说明 1. 工程概况 1.1 编制依据 1.1.1依据京平高速公路(机场南线高速公路~市界)工程施工招标文件(专用本)。 1.1.2依据公路工程国内招标文件范本(2003年版)。 1.1.3依据京平高速公路(机场南线高速公路~市界)工程施工招标文件补遗书1号。 1.1.4文件中要求执行的国家、当地及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。 1.1.5现场的实地考察情况。 1.1.6本企业的实力水平及施工业绩、相关文件。 1.2 工程概述 京平高速公路(机场南线高速公路~市界)起点位于六环路xx交,横跨北京市xx、xx两区,终点为北京市xx区xx东南的xx,北京市与天津市的交界线,与xx高速公路延长线相接,全长约52.83km。 本标段为第xx标段,起止桩号为K26+280~K30+800,长4.52km。沿线分别与早立
长平高速公路路面维修技术
长平高速公路路面维修技术——采用体积法对长平高速公路路面维修中采用的沥青混合料进行重新设计,然后对维修以后的交通量及路面车辙进行连续观测, 用当量轴栽对交通量及车辙病害进行分析,从调查及分析的结果来看,维修后一年中,沥青路面具有良好的抗车辙变...
平汝高速公路分为通平、浏醴、醴茶、衡炎和炎汝五段,主线总长约481公里,按双向四车道高速公路标准设计,设计时速100Km/h,路基宽度26m,除衡炎段于2009年12月26日通车外,其余四段项目于2009年5月27日举行了开工动员大会,预计2012年竣工,工期3年 。
平汝高速公路途径岳阳、长沙、株洲、衡阳与郴州5地级市所辖平江县、浏阳、长沙县、醴陵、攸县、茶陵县、衡东县、炎陵县、桂东县和汝城县共计11县市。
2013年12月30日,平汝高速全线已经通车,最北端可以从冬塔收费站下,上G106国道过上塔市到通城县连接赤壁西,最南端可以从井坡收费站下,上G106至仁化,到广州。
2014年12月30日,通平高速湖北段也已经通车,通平高速北段连接杭瑞高速,南端连接平汝高速冬塔收费站。通平高速加上平汝高速,仁深高速,就是后期规划的武汉至深圳高速的武深高速湖南段。北上的车友可以从这里去武汉,避免京珠高速的高峰。平汝高速湖南境内已经全线贯通,且与湖北境内的武深高速对接,同时分别于厦蓉高速、炎睦高速、泉南高速、沪昆高速、长浏高速、杭瑞高速有互通,可以去往衡阳、湘潭、株洲、长沙、岳阳、江西吉安、江西萍乡、湖北咸宁、湖北武汉等地。
平汝高速因是山区高速公路多处限速80公里,因新修多处限速牌不明显易超速扣分罚款。
湖南省长沙至韶山至娄底高速公路起点位于赤江枢纽互通与长潭西线高速公路相接, 依次向西经歧山、壶天、小碧、桥头河,终点到龙塘互通与二广高速公路相连。
本项目线路经长沙市岳麓区、宁乡市、韶山市、湘乡市、娄星区、涟源市六县市区,经过乌江、靳江河、湄江3条主要河流。项目全长139.151公里,韶山支线全长14.942公里,娄底北线连接线全长7.226公里,双江连接线全长11.283公里。
长沙至韶山至娄底高速公路项目的建设将打通长沙来往花明楼、灰汤温泉、韶山的便捷通道,实现长沙、 韶山、 娄底三市之间的直接连通,极大地增强长株潭地区辐射湘中的能力,有利于推进湖南省经济社会的更快发展。
一路上,周围有一些著名景区。