本书的使用对象为有关部门的高层管理人员、工程技术人员、质量检验人员、检验检疫人员、质量管理体系审核员，各类工商企业和服务单位的质量管理人员。本书既可作为培训教材又可作为应用指南，亦可作为高等院校相关专业的教材或参考书。2100433B

第1章 质量检验与管理体系

第2章 统计抽样检验基础

第3章 统计抽样检验标准体系

第4章 选取抽样检验标准原则

第5章 抽样检验方法的比较分析与权衡

第6章 计数调整抽样检验计划的确定

第7章 周期抽样检验方案的制定

第8章 计数抽样检验方案的制定

第9章 计量抽样检验方案的制定

合格评定—服务认证模式选择与应用导则制定背景

服务认证是一项系统工程，虽然国际标准将服务和产品认证的管理与技术规范视作类同，但是其技术领域与产品认证技术具有显著的差异之处，典型的特征差异是：服务形成和交付往往同时发生，产品生产和交付通常处在可区分的不同阶段，且服务的结果受制于服务提供者与顾客的交互作用，即相同的服务，因顾客不同而影响到服务的成功与否。因此，制定了国家标准《合格评定—服务认证模式选择与应用导则》（GB/T 27207-2020）。

合格评定—服务认证模式选择与应用导则编制进程

• 标准计划

2019年7月12日，国家标准计划《合格评定—服务认证模式选择与应用导则》（20192186-T-469）下达，项目周期24个月，由TC261（全国认证认可标准化技术委员会）提出并归口上报及执行，主管部门为中华人民共和国国家标准化管理委员会。

• 发布实施

2020年3月31日，国家标准《合格评定—服务认证模式选择与应用导则》（GB/T 27207-2020）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2020年10月1日，国家标准《合格评定—服务认证模式选择与应用导则》（GB/T 27207-2020）实施。

合格评定—服务认证模式选择与应用导则制定依据

国家标准《合格评定—服务认证模式选择与应用导则》（GB/T 27207-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

合格评定—服务认证模式选择与应用导则起草工作

主要起草单位：中国认证认可协会、中国合格评定国家认可中心、中国标准化研究院、深圳市标准技术研究院、上海质量体系审核中心、广州赛宝认证中心服务有限公司、中国质量认证中心、中国建筑科学研究院有限公司、上海贝恒检测技术有限公司、上海质量管理科学研究院、中环联合（北京）认证中心有限公司、中国计量大学、中国电子技术标准化研究院、中国国际贸易促进委员会商业行业委员会、中标合信（北京）认证有限公司、北京世标认证中心有限公司。

主要起草人：李喜俊、陈华、王勤志、周戟、侯非、张小丹、谭平、梁乔玲、陈春艳、姚歆、孟扬、张丽丽、生飞、傅斌友、郭洪涛、张胜春、温利峰、乐为、张博嵛、蔡北方、刘文文、朱玉。

针对不同路段，进行维修加铺方案选择。维修加铺方案主要有:功能式方案，改建式方案，补强式方案，补差式方案，渐进式方案。

（1）功能式方案

对于路面平整度及抗滑能力不满足要求时，可以采用碎石封层、微表处、薄层罩面等措施，改善路面使用性能

（2）改建式方案（大修加铺）

根据现有路面状况调查以及交通量的预测结果，按照加铺路面类型的设计使用年限直接进行加铺设计，实施改建型修复方案。即不采用小修维持、中体补面的维修方式，而是近期直接实施大修加铺方案，是最常用的一种加铺修复方式。

（3）补强式方案(小修维持 大修加铺)

对路面进行小修维持，主要通过车辙与裂缝修复，延长路面使用寿命，当预测的不同路段的路面剩余寿命接近于零时，再实施大修加铺方案。

（4）补差式方案（中修补面 大修加铺）

对剩余寿命较差的路段进行中修补面，将剩余寿命提高到路段的代表值，使全线的剩余寿命达到一致。预计剩余寿命为零时，对全线路面统一实施大修加铺方案。在此期间应保证口常的养护维修工作。

（5）渐进式方案（小修维持 中修补面 大修加铺）

近期对路面进行小修维持，主要通过车辙与裂缝修复，延长路面使用寿命；中期对剩余寿命较差的路段进行中修补面，将剩余寿命提高到路段的代表值，使全线的剩余寿命基本一致;远期对全线路面统一实施大修加铺方案。在此期间应保证口常的养护维修工作。 2100433B