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对于所有金属行业公司来说,减低生产成本和损耗是至关重要的。在挤压设备和金属切割应用领域中,单个或整扎产品不正确的切割长度可能会导致返工和浪费。滚轧成形机器与切割机器联同使用,为了产出最大化和减少浪费材料。这些产品将近有千分之一寸的公差
这些产业任何形式的维护造成机器停机或重新加载都会造成重大的损失。因此,用非接触式系统测量其长度能有助于减少因维护造成的停工期。
每次系统中新的滚筒重新加装时,整个系统必须要加速以此避免任何因上料时造成的损失。
这些高精密传感器能精确地测量恒速度,但在加速度时未能测量速度和长度,结果造成错误的切割或测量出错误的控制参数。
因为系统软件的模块性,在测量算法中任何形式的定制都是可行的,最终对有特定难度的测量应用提供了完整的解决方案。
板材、管材在线切割监控,电缆或砂纸长度速度测量等;也适用于绒布、毛皮等纺织品、涂层或粘胶表面、泡沫橡胶表面物体的测速测长。
传感器系统是基于一种可靠的空间滤波方法原理,此工作方法是通过观察穿过光栅的移动物体来实现。运动影像的重合和光栅结构导致探测器输出信号的频率被测物的移动速度相匹配。
振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器。顾名思义,振动位移传感器(常用电涡流传感器)测量的是位移量(间隙变化),振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速...
线加速度计的原理是惯性原理,也就是力的平衡,A(加速度)=F(惯性力)/M(质量) 我们只需要测量F就可以了。怎么测量F?用电磁力去平衡这个力就可以了。就可以得到 F对应于电流的关系。只需要用...
科鲁兹输出速度传感器其位置在变速箱输出轴那里与发动机相连的轴同心
激光测速测长仪是采用频率滤波法高精度的测速测长传感器,真尚有公司根据中国市场特别定制的一款测速测长传感器,其精度<0.05%。它不仅能测运行速度和长度,还能测量运行物体左右摆动量、运动方向和停机状态。它不仅能测量大物体,也能测量细小物体,是一款性能优异的在线测速测长传感器。
1、测量精度<0.05%;
2、静止状态识别;
3、程序可设置:分辨率、计数方向、速度/长度、开关输出状态、控制启动/停止;
4、、能同时测量两个方向的速度、长度;
5、能觉察被测体是否停止;
6、能觉察被测体的运动方向;
7、重复性为0.2%;
8、、允许在被测体轻微抖动的情况下进行测量;
9、非接触LED光测速测长;
10、可通过RS232接口进行参数配置。
传感器原理-速度传感器
传感器原理-速度传感器
地震波传感器TG-3型加速度传感器
TG-3 型加速度传感器 产 地:中国重庆 关 键 词:振动加速度 加速度测量 三维 三轴 加速度计 应 用:机械振动测试,动平衡测试,振动位移测试,地震波测试,结构完整性测试,弹性波测试等 标准配置:传感器壹只,磁座,配 2 米线缆及航空接头 TG-3 型三轴振动加速度传感器是一款尺寸精巧、性价比高、以电压输出且无直流偏置的加速度传感器, 广泛应用在姿态矫正,惯性导航,机械振动测试、接触式位移测试、地质勘探、 地震波测量 、旋转电机偏 摆检测等多个测试控制领域。该款传感器具有体积小、安装简便、测量精度高、一致性好、抗干扰等特点, 能满足用户多样化的要求。该系列传感器另有防水型可选;结构尺寸、安装方式、线缆、接头等可按用户 要求订制。 使用保养注意事项: 1、禁止使用非本公司配置的信号调理模块; 2、安装时,应小心接插,注意线孔的位置,禁止用力过猛造成插针的弯折; 3、如遇高腐蚀环
常用的测速仪主要分为雷达测速仪和激光测速仪两种。
所谓雷达测速,就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说,就是在道路旁边架设雷达发射器,向道路来车方向发射雷达波束,再接收汽车的反射的回波,通过回波分析测定汽车车速,如车速超过设定值,则指令相机拍摄(晚间同时触发闪光灯)。警用的雷达测速仪分固定和流动两种,固定的安装在桥梁或者十字路口,流动的一般安装在巡逻车上
1982年,海军移交的测速标和罗经校正标共44座,包括大连大三山测速标、秦皇岛老龙头测速标、长岛南长山罗经校正标、威海靖子头罗经校正标、威海靖子头测速标、威海镆铘岛测速标、青岛燕儿岛测速标等。天津海事局成立后,2001年又接管山东滨州潮河立标31座。
随着港口航道通航环境的变化以及船舶测速定位等技术进步,一些立标、罗经标、测速标已失去原有作用,天津海事局及时予以调整撤除。2000年,撤除失去助航作用的海河15座立标(25号至39号);2003年撤除青岛燕儿岛测速标。
至2007年底,北方海区共有各类立标、测速标、罗经标91座 。