本规范的主要技术内容是：1总则；2术语与符号；3基本规定；4通行能力和服务水平；5横断面；6平面和纵断面；7道路与道路交叉；8道路与轨道交通线路交叉；9行人和非机动车交通；10公共交通设施；11公共停车场和城市广场；12路基和路面；13桥梁和隧道；14交通安全和管理设施；15管线、排水和照明；16绿化和景观。

1 总则；

2 术语和符号；

3 基本规定；

4 通行能力和服务水平；

5 横断面；

6 平面和纵断面；

7 道路与道路交叉；

8 道路与轨道交通线路交叉；

9 行人和非机动车交通；

10 公共交通设施；

11 公共停车场和城市广场；

12 路基和路面；

13 桥梁和隧道；

14 交通安全和管理设施；

15 管线、排水和照明；

16 绿化和景观.

本规范用词说明。

引用标准名录。

附：条文说明。 2100433B

丛 书 名： 中华人民共和国行业标准

书 名： CJJ 37—2012 城市道路工程设计规范

著 译 者： 北京市市政工程设计研究总院

版 次： 第一版

装 帧： 平装

出版单位： 中国建筑工业出版社

标准书号： 15112·21766

征 订 号： 21766

定 价： 27.00

城市道路面积率指城市一定地区内，城市道路用地总面积占该地区总面积的比例。

城市道路面积率 urban road area ratio2100433B

城市道路等级城市道路

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)

⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。

⑵主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。

根据国家《城市规划定额指标暂行规定》（已于2011年废止，详见中华人民共和国住房和城乡建设部公告

第　894　号《关于公布住房和城乡建设部规范性文件清理结果目录的公告》

）的有关规定，道路还可划分为四级，如表所示：

城市道路等级公路

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：

高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。

一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。

二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。

三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。

四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT<200辆。

《煤矿瓦斯抽采工程设计规范》由中国计划出版社出版。