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原来各组成要素分别具有各自专业分支的 技术标准与规范,如“城市道路设计规范”、“道路交 通管理设施设置技术规程”、“停车场规划设计规 则”,等等。面临现代城市交通的复杂性,需要在了 解各种交通设施设计基本要素的基础上,采用现代 分析手段和系统技术,以求得城市交通运行系统的 最优化,为最佳的交通决策提供科学依据。2100433B
1、重庆是两江环绕的丘陵山地,成都是平原。2、重庆自行车、电动车几乎为零。成都很多自行车和电动车。3、重庆有立体交通,过江索道、皇冠扶梯、较场口电梯、公交车、出租车、轻轨、地铁。成都只有公交车和出租车...
道路网络拓扑结构有几种:1.总线型道路结构2.网格型道路结构。3.树型的道路结构。4.复合型道路结构。复合型道路结构这种居住模式可称得上是几种类型中最具有活力的一种居住形态,广泛的存在于巨型城市的中心...
市政道路城市干线是属于带城市规划性质的规划线路,城市交通干线在2004年5月1日前是有区分的。和交通干线、车流量无关。依次为那条车道多、隔离带、双黄线、双实线、实线。 主干道应为连接城市各主要分区的干...
从中国城市交通设计看中国人的面子观
中国的城市道路发展自1949年新中国成立以来就备受重视,随着科学技术的进步和工业的发展,城市中交通量激增,原始的交通方式已不能满足要求,但在城市交通设计中很多地方政府一味的追求面子观等面上工作,脱离实际的需要而造成许多资源的浪费。
城市公共交通设计规范
城市公共交通站场厂设计规范 中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准 城市公共交通站、场、厂设计规范 CJJ 15 —87 主编部门:武汉市公用事业研究所 批准部门:中华人民共和国城乡建设环境保护部 实行日期: 1988 年 6 月 1 日 关于发布部标准《城市公共交通站、 场、厂设计规范》的通知 (87)城标字第636号 根据( 83)城科字第 224 号文的要求,由武汉市公用事业研究所负责编制的《城市公共交通站、 场、厂设计规范》 ,经我部审查, 现批准为部标准,编号 CJJ 15—87,自一九八八年六月一日起实施。 在实施过程中如有问题和意见,请函告本标准管理单位武汉市公用事业研究所。 城乡建设环境保护部 一九八七年十二月三日 第一章 总则 第 1.0.1 条 为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要,使其站、场、厂等主要 设施能根据规定要求进行科学规划和合理设计,特制定本规
前言
第一章城市轨道交通设计概述
1.城市轨道交通设计的基本参数
1.1与城市设施的整合性
1.2无障碍性
1.3功能的简洁性
1.4安全性
1.5与周边区域的融合性
1.6审美性
2.城市轨道交通车站的类型与模式
2.1按车站类型和层次分类
2.2按交通模式分类
3.城市轨道交通的主要功能区与设施
3.1乘客入站区
3.2车站
3.3站台
第二章城市轨道交通设计要点分析
1.车站设施设计标准
1.1车站布局与构造
1.2车站设施及设计要求
1.3车站流线设计
1.4材料的使用
2.安全保障系统设计
2.1总体安全要求
2.2安全细节设计
3.站内导视系统设计
3.1车站入口
3.2车站识别
3.3信息标识
3.4开创性的标牌
3.5乘客信息电子显示系统
3.6监管标识
4.站内通讯系统设计
4.1无线通讯
4.2电话服务
4.3公共地址
5.车站的灯光照明设计
5.1站台区域照明
5.2走道、电梯/自动扶梯和楼梯照明
5.3停车区域照明
5.4景观/装饰照明
5.5照明控制系统
6.车站的景观设计
6.1总体原则
6.2停车区域的景观
6.3硬景观设计
6.4景观植物的选择
7.“绿色”车站设计
7.1车站的整体可持续性设计
7.2场地环境的可持续性考量
7.3建筑结构的可持续性要素
7.4景观环境的可持续性设计
第三章城市轨道交通的车站设计指南
1.城市轨道交通的适用性设计
1.1交通流线设计
地下铁路环线——体育场地铁站
斯特拉特福德区域轻轨站
加拿大轻轨线中转站
城市地铁S7号线维也纳国际机场站
圣安德鲁地铁站改建
巴塞罗那9、10号地铁线莱菲亚站和拉萨路特站
1.2无障碍空间设计
尼科尔高速公路地铁站
2.城市轨道交通的可操作性设计
2.1站台的整体规划和设计
区域性电车枢纽
2.2提升管理与维护效率的设计
伍德路地铁站
巴塞罗那城市地铁站
3.城市轨道交通的整合性设计
3.1与周边环境的整合设计
马尔默市某地铁站
好莱坞藤蔓酒店地铁站入口及广场
贝尔瓦尔大学地铁站
埃平至查茨伍德区地铁线
3.2加强站内环境的整合设计
米利比亚地铁站
CAT地铁线富勒顿地铁站和贝尔蒙地铁站
宝积寺车站
3.3车站整体形象的设计
电车站
佐特尔梅轻轨线和碧萃蓝车站
高雄地铁站
勿拉士巴沙路地铁站
博物馆地铁站
3.4适应未来需求变化的设计
那不勒斯大学地铁站
4.城市轨道交通的价值与效益设计
声效空间——鲁陵地铁站
西达得·诺瓦地铁站
索引及参考资料2100433B
前言
第一章 城市轨道交通设计概述
1.城市轨道交通设计的基本参数
1.1 与城市设施的整合性
1.2 无障碍性
1.3 功能的简洁性
1.4 安全性
1.5 与周边区域的融合性
1.6 审美性
2.城市轨道交通车站的类型与模式
2.1 按车站类型和层次分类
2.2 按交通模式分类
3.城市轨道交通的主要功能区与设施
3.1 乘客入站区
3.2 车站
3.3 站台
第二章 城市轨道交通设计要点分析
1.车站设施设计标准
1.1 车站布局与构造
1.2 车站设施及设计要求
1.3 车站流线设计
1.4 材料的使用
2.安全保障系统设计
2.1 总体安全要求
2.2 安全细节设计
3.站内导视系统设计
3.1 车站入口
3.2 车站识别
3.3 信息标识
3.4 开创性的标牌
3.5 乘客信息电子显示系统
3.6 监管标识
4.站内通讯系统设计
4.1 无线通讯
4.2 电话服务
4.3 公共地址
5.车站的灯光照明设计
5.1 站台区域照明
5.2 走道、电梯/自动扶梯和楼梯照明
5.3 停车区域照明
5.4 景观/装饰照明
5.5 照明控制系统
6.车站的景观设计
6.1 总体原则
6.2 停车区域的景观
6.3 硬景观设计
6.4 景观植物的选择
7.“绿色”车站设计
7.1 车站的整体可持续性设计
7.2 场地环境的可持续性考量
7.3 建筑结构的可持续性要素
7.4 景观环境的可持续性设计
第三章 城市轨道交通的车站设计指南
1.城市轨道交通的适用性设计
1.1 交通流线设计
地下铁路环线一体育场地铁站
斯特拉特福德区域轻轨站
加拿大轻轨线中转站
城市地铁S7号线维也纳国际机场站
圣安德鲁地铁站改建
巴塞罗那9、10号地铁线莱菲亚站和拉萨路{
1.2 无障碍空间设计
2.1 站台的整体规划和设计
2.2 提升管理与维护效率的设计
伍德路地铁站
巴塞罗那城市地铁站
3.城市轨道交通的整合性设计
3.1 与周边环境的整合设计
马尔默市某地铁站
好莱坞藤蔓酒店地铁站入口及广场
贝尔瓦尔大学地铁站
埃平至查茨伍德区地铁线
3.2 加强站内环境的整合设计
米利比亚地铁站
CAT地铁线富勒顿地铁站和贝尔蒙地铁站
宝积寺车站
3.3 车站整体形象的设计
电车站
佐特尔梅轻轨线和碧萃蓝车站
高雄地铁站
勿拉士巴沙路地铁站
博物馆地铁站
3.4 适应未来需求变化的设计
那不勒斯大学地铁站
声效空间——鲁陵地铁站
4.城市轨道交通的价值与效益设计
西达得·诺瓦地铁站
索引及参考资料2100433B
城市轨道线路每天可累计数百万的行程,因此建筑师应意识到客户的重要性并把乘客的需求放在首位。为了确保设计完全满足其乘客的期望,《城市轨道交通设计》中列出的设计指南将乘客放在了设计过程中的首要位置,并且车站的所有设计元素都努力满足他们的需求。书中囊括了地铁和轻轨车站规划和设计过程中的重要因素,展示的案例包括新项目或者扩建项目的建造,重要项目的改建或项目的基础维护工程。